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31.
近年来,斜拉索桥在交通建设项目得到应用。中山年均雷暴日为84.5 d,雷电活动频繁,属于多雷区。作为交通关键节点的桥梁位于水陆交界处,极易受到雷电的侵袭,对斜拉索桥防雷提出了较高的技术要求,针对斜拉索桥的设计施工等特点,运用大空间综合防雷的思想,分析找出其易落雷区域,确定有针对性的防雷措施,总结了一些斜拉索桥防雷检测的经验。  相似文献   
32.
《世界轨道交通》2013,(7):68-68
魏德米勒VPU系列电涌保护器,Ⅰ级、Ⅱ级以及Ⅲ级,用于低压供电系统.为客户工厂基础设施、机械、电力、光伏、风电、交通等行业提供持久、安全、前瞻性的雷电和浪涌保护解决方案。该系列产品采用了压敏电阻和气体放电管组合设计,符合最新国际标准,帮助用户在5年内免去相关的重复规划设计,并简化安装维修工作。VPU系列电涌保护器优化的卡导轨装置,无需任何工具的帮助即可实现便捷迅速地安装及拆卸。其增大中置的状态显示窗极大地提高了状态窗E1的可视性。VPU系列电涌保护器的保护插头卡入底座时会有声音提示,此设计非常适合用于诸如风电等对于抗振性能要求高的场合。  相似文献   
33.
统计和归纳客运专线ZPW-2000A轨道电路设备的雷击故障及其特点,并依据其原理框图,结合现场环境调查和相关设备防雷性能测试,寻找出雷电损坏其设备的途径和系统的防雷薄弱环节,有针对性的提出防雷整治措施。  相似文献   
34.
船舶漏电保护器的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
叶伟平 《广东造船》2010,29(2):54-55
漏电保护对保证船舶安全具有重要作用,船舶由于结构复杂,漏电保护系统有其特殊性,本文将探讨船舶漏电保护器的选用及应用,对防止触电,避免因漏电而引起的火灾事故,具有重要作用。  相似文献   
35.
企业     
由中国电工技术学会举办的第六届中国电工装备创新与发展论坛,于2011年8月13—15在北京隆重举行。魏德米勒凭借近年来在中国市场的卓越表现,荣膺2011年度十大创新企业,其旗下的“魏德米勒插拔式信号电涌保护器VSPC系列”荣获“2011年度十大电气创新入围产品”。这些骄人成绩正是对魏德米勒在中国始终坚持以市场客户为导向,侧重行业应用的最好证明。  相似文献   
36.
论述了微波站防雷与接地系统设计中应全面考虑的一些问题,并提出设计做法。  相似文献   
37.
铁路客运专线接触网防雷研究   总被引:4,自引:2,他引:2  
研究目的:我国客运专线建设速度加快,所经地区地理、气象、气候条件差别较大,情况复杂,如果接触网不设避雷线,易遭受雷击引起损坏。为保证接触网运行的高可靠性,在分析德国、日本接触网防雷措施的基础上,结合我国电气化铁道现状,提出广深线接触网系统防雷的改建建议。通过分析和理论计算,对客运专线接触网系统防雷进行研究。 研究结论:针对电气化铁道中部分线路遭受雷击较频繁的现状,对广深线接触网遭受雷击跳闸进行了统计分析,建议广深线全线架设架空地线,架空地线采用柱顶方式安装。在强雷区应设置避雷线,对客运专线应切实做好避雷器和避雷线的接地,保障避雷设施正常运行。  相似文献   
38.
张峰 《太原铁道科技》2010,(1):F0003-F0003
<正>2009年12月25日,由太原铁路局科委组织专家组,对大同西供电段研制的"变配电所亭微机保护装置防雷滤波装置"项目进行了技术审查。审查委员会听取了课题组的有关技术报告,经认真讨论研究,认为课题组所研制的"变配电所亭微机保护装置  相似文献   
39.
地铁车站的防雷接地保护研究   总被引:2,自引:1,他引:1  
研究目的:研究防雷电保护和接地保护在地铁车站中的实际运用,为乘客及工作人员提供安全舒适环境.研究结果:高架车站主体钢筋和人工接地网可靠的联结以及电涌保护器的运用为地铁车站供电系统设备提供了良好的过压保护和泄流途径.等电位联结、自然接地体、人工接地网、浪涌保护器合理的结合,为地铁车站提供了安全可靠的防雷接地保护.  相似文献   
40.
高速公路机电系统既有强电设备又有大量弱电设备,极易遭受雷击,造成整个系统或部分设备损坏,因此机电系统的防雷问题应受到广泛的重视,介绍了高速公路机电设备防雷措施.  相似文献   
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