防风明洞预制构件接缝连接方式

兰新铁路第二双线百里风区、三十里风区核心区的浅路堑及路堤地段设置防风明洞,其结构形式采用分片预制构件。结合防风明洞荷载和结构特点,介绍预制构件接缝的刚性连接、螺栓连接和钢结构连接后浇筑混凝土的刚性连接,并从使用性能和安全、结构受力和投资、施工方面分析连接方式的优缺点,推荐采用浇筑混凝土的刚性连接方式,根据施工需要也可采用预制构件中预埋钢板与型钢临时连接方式。     

铁路货场门式起重机防风安全保障研究与运用

门式起重机的防风措施是保证门式起重机安全使用的重要手段。针对门式起重机传统防风装置存在的缺点,研制了具有防风制动器、位势能基础及端挡、夹轨器、支撑台及缓冲槽五重保护的新型防风装置,该装置在呼和浩特铁路局各货场运用达到了防风效果。     

一种新型双功能防风制动器

通过分析介绍双功能防风制动器的结构与性能,展示了一种具有优良防风性能的制动器,它能使门式起重机的安全性能进一步提高,防风制动安全得到切实保障。     

防风网技术在露天煤堆场的应用

为了解决各类煤炭、矿石等散料在装卸、贮存作业中粉尘污染环境的问题,根据节能减排、可持续发展的需要,在秦皇岛港、曹妃甸港等堆场引进防风网技术,结合国情进行设计和施工,取得了良好的效果.在施工过程中控制钢构件变形、采取高空作业安全措施,有效地保证了工程质量和施工安全.     

一种新型的港机防风装置--电力液压防风铁楔

近年来,在我国沿海港口,突遇台风等灾害性天气情况下,出现了起重机运行中被风刮跑、翻倒,甚至掉入海中,造成巨大的人身伤亡和财产损失.研制开发结构紧凑、性能优良、安全可靠的轨行式起重机防风装置,具有十分重要的现实意义.     

防风网结构设计研究综述

防风网在我国港口工程中的应用刚刚起步,其设计经验缺乏,计算方法不成熟。根据国内外应用与研究防风网的现状,系统介绍防风网设计的基本概念,并提出防风网结构设计需研究解决的几个问题,即防风网结构优化设计、防风网结构动力特性与风振响应、防风网结构风振疲劳损伤和防风网结构风振控制等。     

MQ25-35门座起重机防风装置功效分析

以MQ25-35门座起重机为研究对象,依据力学理论,拆分计算各防风装置的防风能力,探讨、分析工作状态和非工作状态的各类防风措施机制,提出科学合理门座式重机防风设计方案,确保门座起重机的生产安全.     

防风板抑尘效果数值模拟与风洞实验对比研究

运用空气动力学与流体力学相结合的数值模拟技术,对风洞实验进行了模拟实验。针对风洞实验的结果对数值模拟的各项参数设置进行调整。同时将实验数据与数值模拟数据进行了对比。研究结果表明,空气动力学数值模拟计算的结果与风洞实验结果对比的相对误差为2.23%,将空气动力学数值模拟应用于防风网工程上其结果具有可靠性。数值模拟技术的应用有助于防风网布置的优化与物理模型试验研究方案筛选。     

长航公安派出所的消防监督工作

港口大型机械作为港口生产作业的核心,一旦遭遇台风或突发性阵风的破坏,不仅会造成巨大的经济损失,还可能造成严重的人员伤亡,影响码头正常生产作业和我国港口大国的形象。本文通过对港口大型机械现有防风安全发展形势进行分析,并根据我国港口大型机械防风安全发展现状,构建港口大型机械防风安全体系,以提高港口大型机械防风应对能力,构建港口安全生产长效机制、打造本质安全型港口。     

防风单点系泊系统系泊力理论计算公式研究

比较分析国内外已有系泊力计算公式的基础上,提出了适合单点系泊船舶在防台风状态下系泊力的理论计算表达式.该表达式具有考虑因素全面、物理意义明确、表达形式合理等特点,对防风单点系泊系统的研究和应用具有一定的参考价值.