隔振元件机械阻抗的加载测试研究

基于隔振元件承载方式的全面调研,对加载约束状态下隔振元件机械阻抗测试类型进行了分类,给出了单向加载约束状态隔振元件三向平动机械阻抗的测试方案,并对加载工况下典型隔振元件机械阻抗进行了测量,分析了加载对隔振元件机械阻抗参数的影响规律,验证了加载测试的重要性。     

电动汽车驱动系统直流母线稳定性分析

为提高电动汽车高压系统直流母线品质,基于稳定性分析原理提出了对驱动系统负载的限制要求。根据阻抗分析法建立了源/载侧阻抗模型,依据Middlebrook稳定判据推导了系统在全频域范围内的稳定条件,对接入直流母线的负载功率做出了明确限制。在此基础上,研究了通过源/载侧阻抗匹配提高系统稳定性的方法,为系统参数设计提供了理论依据。最后结合具体电动汽车实例,通过实验验证了分析结论。     

汽车万用表导购

1．选择什么种类。目前市场上主要有指针式和数字式两类汽车万用表，指针式比较直观，可以仔细观察连续变化的数值，但表本身必须平放，以避免误差的产生，因此使用起来不甚方便。而数字式汽车万用表本身阻抗较大，性能可靠稳定，使用条件比较宽松，易于操作。但单纯数字汽车万用表响应较慢，如果选用具有条形图显示功能的数字汽车万用表，就可以观察连续变化的数值了。因此，如果不是特别的要求，建议购买数字式汽车万用表。     

汽车零部件感应加热淬火设备知识讲座(十一)并联振荡电路调谐

电源能否全功率输出取决于负载阻抗与感应加热电源匹配情况。在实际运行中,常遇到的问题是两者不匹配。要在各种情况下都比较合理地解决电源与负载匹配问题,就必须先了解负载对输出功率的影响,以及负载大小与哪些因数有关。感应加热淬火应用最多的是并联振荡电路,下面仅就晶闸管中频电源供电调谐进行探讨,晶体管电源供电调谐可以参考。     

基于模糊控制的智能路灯节能系统设计

本文针对照明耗能设备的特点,采用可变电抗器节能控制技术设计和研制路灯节能装置,探讨了运用模糊控制算法,优化节电运行的节能问题。     

浮筏系统隔振效果评估方法

基于阻抗有限元法编制了浮筏装置隔振效果的计算分析方法.介绍了该分析方法的基本原理和主要单元的用途.给出浮筏系统隔振效果评估的一些原则.最后通过试验验证了该评估方法的有效性.     

邻近效应对钢板阻抗的影响机理与等效电路模型

为了研究舰船壳体作为电力系统和电子设备接地时的阻抗特性,对钢板上两点间的阻抗与外部线路之间的关系进行了分析.论述了邻近效应对钢板阻抗的影响机理,给出了相应的等效电路模型和计算与测量方法.阐述了强邻近效应情况下的磁场耦合不仅存在互感而且存在等效互电阻.采用有限元方法计算了钢板的耦合电阻,并通过实验验证了仿真计算和等效电路模型的正确性.     

西安东—潼关段牵引网阻抗二段保护动作跳闸时故测仪指示超范围原因分析

本文通过对西安－潼关段电气化线路运营跳闸的统计分析，找出了牵引网阻抗二段保护动作跳闸时故测仪指示超范围的基本原因。     

分层饱和土中横向受荷桩动力阻抗分析方法

考虑饱和土的成层性和孔隙流体与土骨架变形的相互作用,用积分变换方法构建盘面和柱面荷载作用下土体与结构动力相互作用影响函数,用边界元方法建立相应的考虑饱和土成层性的地基与桩基础动力相互作用分析方法。以层状饱和土中横向受荷桩动力阻抗分析表明分析方法的可行性。