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91.
E.  BH  顾永麟 《国外内燃机车》2000,(6):29-35
莫斯科铁道学院开发了一种供大型机务段用的定置试验台,并将其运用在莫斯科铁路局的里霍保尔机务段内。介绍了该试验台的结构特点、外部主电路、外部燃油系统、试验台的液压系统及内燃机车在定置试验台上的定位顺序和方法。对这种试验台的运用优越性也作了具体介绍。  相似文献   
92.
徐玥  孔庆祥 《铁道建筑》2012,(8):125-127
本文重点介绍CRTSⅠ型板式无砟轨道精调施工工艺。详细论述了无砟轨道精调工艺流程,操作要点和相应的工艺标准,总结出提高轨道精度的主要措施,可用于现场指导轨道精调。  相似文献   
93.
总结杭申线沪杭高速公路桥顶升改造的工程实践经验,该工程具有顶升面积大、顶升联较长、支撑系统和顶升高度大,涉及跨运营铁路顶升等特点。介绍了顶升支撑系统设计、顶升限位措施、千斤顶布置方式、调坡顶升方案、承台及立柱改造等,可为类似工程提供借鉴。  相似文献   
94.
某长距离输水管道项目采用有压重力输水方式,水源地与净水厂的地形高差150.7 m,输送距离13.64 km,输水管线最高日量29 000 m~3/d,采用PE100级高密度聚乙烯管材,管径DN560,公称压力1.0 MPa。应用柯尔勃洛克-怀特公式进行水力计算,在输水管线全程设置两座减压水池,水力摩阻系数的计算方法可供相关技术人员参考。  相似文献   
95.
京沪高速铁路南京南站管内正线高速遭岔20组,其中18号道岔18组,42号道岔2组(秦淮河线路所),由新铁德奥道岔有限公司(以下简称CNTr)设计制造.道岔基础采用轨道板,桥上铺设时,轨道板下充填水泥乳化沥青砂浆;路基上铺设时,轨道板下充填自密实混凝土.CNTr高速道岔具有其独特的结构特点,转辙器的轨距加宽(即FAKOP线型)、心轨、尖轨部位的藏尖设计、下拉装置、翼轨抬高等带来精调施工上的困难.结合联调联试期间道岔精调施工情况,简要介绍CNTr高速道岔的精调施工方法、机械配置及人员组织情况.  相似文献   
96.
土与加筋之间摩阻系数问题的新认识   总被引:3,自引:1,他引:2  
通过室内直剪试验,提出了测定加筋土中土-筋间摩阻系数的合理方法,并在离心模型试验中得以验证。结合有关资料,解释了影响摩阻系数的因素。  相似文献   
97.
郭跃 《汽车生活》2010,(2):182-182
伊奥兰塔公主从不知晓黑暗和光明的区别,没听说过"瞎"、"阳光"、"蓝色绿色红色"这些关乎视觉的词汇。天生失明的她,被溺爱自己的父王养在森林深处,被体贴的护士和严谨的门卫小心呵护,深信自己置身的世界本就一片漆黑,"双眼不过是用来流泪的"。  相似文献   
98.
以郑州铁路局管内的FH98数调系统为例,介绍了该系统的功能特点,论述了该系统在施工中的难点问题。  相似文献   
99.
《摩托车》2011,(12):24-24
听别人说,在一些较老的摩托车上都有阻风门。请问什么是摩托车的阻风门?有什么作用?(深圳美女) 阻风门是控制进入燃油喷射系统的空气量,以调节混合气浓度的装置。阻风门手柄是操作阻风门“开”或“关”的机构。在发动机低温启动时,应将阻风门转至关闭位置,使发动机获得更浓的混合气,  相似文献   
100.
主要介绍了露石混凝土在桥面调平层施工中的几个重要环节,并通过与常规调平层表面处理的工艺进行比较,概括了露石混凝土应用的优点。  相似文献   
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