全文获取类型
收费全文 | 2598篇 |
免费 | 65篇 |
专业分类
公路运输 | 1093篇 |
综合类 | 359篇 |
水路运输 | 686篇 |
铁路运输 | 457篇 |
综合运输 | 68篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 63篇 |
2022年 | 52篇 |
2021年 | 88篇 |
2020年 | 63篇 |
2019年 | 67篇 |
2018年 | 31篇 |
2017年 | 35篇 |
2016年 | 52篇 |
2015年 | 81篇 |
2014年 | 117篇 |
2013年 | 101篇 |
2012年 | 130篇 |
2011年 | 134篇 |
2010年 | 127篇 |
2009年 | 137篇 |
2008年 | 145篇 |
2007年 | 135篇 |
2006年 | 140篇 |
2005年 | 129篇 |
2004年 | 109篇 |
2003年 | 113篇 |
2002年 | 80篇 |
2001年 | 68篇 |
2000年 | 74篇 |
1999年 | 59篇 |
1998年 | 44篇 |
1997年 | 42篇 |
1996年 | 31篇 |
1995年 | 25篇 |
1994年 | 25篇 |
1993年 | 37篇 |
1992年 | 22篇 |
1991年 | 26篇 |
1990年 | 23篇 |
1989年 | 32篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有2663条查询结果,搜索用时 0 毫秒
121.
《船舶标准化工程师》2014,(5):63-63
DNVGL对ALP海事服务公司成功开发下一代“ALPFutureClass”远洋拖轮表示衷心祝贺。UlsteinDesign&Solutions与ALP海事服务公司(ALP)密切合作,共同开发的“ALPFutureClass”远洋拖轮采用SXl57设计,配备300t的系柱拉力,能在长达45天时间里保持全负荷运转,无需加注燃油。近期刚被TeekayOffshore收购的ALP与新泻造船厂(NiigataShipbuilding&Repair)签署了建造4艘拖轮的合同。第l艘拖轮计划于2016年一季度交付。 相似文献
122.
目前VE型分配泵中开发出的冷起动提前装置有:C.S.D冷起动提前装置、W-C.S.D腊式低温起动装置、M-C.S.D手动冷起动装置、电磁式供油提前装置、液压冷起动提前装置、KSB电控机械式冷起动供油自动提前装置。这种冷起动提前装置均是为使低温时发动机起动容易而设置的。 相似文献
123.
车用加热器降低汽油机冷起动排放的试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
通过液体燃油加热器对车用电喷汽油发动机冷却液进行预热,进行了机动车低温冷起动过程的排放试验研究。台架试验证明:加热器可大幅度降低发动机低温冷起动阶段的排放。经燃油加热器预热后,按欧Ⅲ标准,前两个15工况循环下的累积排放量在不经催化转化器时,HC降低了31.4%,CO下降2.8%,NOx下降59.5%。燃油加热器自身的累积排放量HC为原机的3.1%,CO为4.6%,而NOx仅为原机的1.8%。试验中还对同时利用燃油加热器排温预热起燃催化转化器进行了探索。 相似文献
124.
一辆单缸四冲程CG125骑式车已行驶约4.5万km,车况较好。冬日某天早晨,车主在车辆起动后,猛地将油门转至最大位置,使发动机转速陡升至最高转速。但是时间不长,随着一声异响摩托车突然熄火,再次起动时发动机无任何反映,曲轴无法转动。送至维修站,拆下发动机,检查发现进、排气门头部相互碰撞且弯曲,并嵌卡在活塞顶部中央。 相似文献
125.
三角形分布条形荷载作用下的土应力计算探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
客运专线、无碴轨道等铁路对路基的工后沉降提出了严格的要求,地基中附加应力是产生沉降的主要原因,常用查表法或公式法计算应力系数。现有手册、规范、教材中给出的三角形分布的条形荷载下应力系数α值,与用公式法求出的α值有差异。路基沉降计算时宜采用公式法计算附加应力。 相似文献
126.
127.
128.
发动机冷却分为风冷和液冷。风冷包括自然风冷和强制风冷,由于结构简单、工作可行而多用于坐式摩托车中。液冷包括油冷和水冷,油冷比水冷结构简单、冷却介质沸点高,散热器结构尺寸小,因此经济性好;由于油冷却中冷却介质与润滑油通用,则要求机油油质要好,对机油滤清要求高等,因此限制了油冷的发展,目前在中、大型液冷摩托车发动机中大多数还是采用水冷。 相似文献
129.
冷磨工艺和再生修复技术是一个新的课题,应用前景宽阔,本文简述了冷磨工艺和再生修复技术的产生和原理,介绍了冷磨机的发展,旧材料再生方法,再生路面类型和产生的效益。 相似文献
130.
在剪应力作用下,路基土发生测向剂出而产生附加沉降,目前尚无成熟的计算方法,本文从产生剪切变形的主要因素入手,导出计算该沉降量的关系式。 相似文献