基础梁有局部脱空情况下的计算方法

本文通过分别求出基础梁的挠度值地基沉降值，并对它们进行比较，然后采用迭代求解的方法，不仅较好地解决了基础梁在有局部脱空情况下的内力求解，而且还解决了由边荷载等因素所产生的附加沉降值所引起的基础梁的内力变化。     

GTO主变流器设计中的主要问题分析

对交流传动机车ＧＴＯ主变流器的主要技术问题提出建议，包括中间直流回路电压应低于２．６ｋＶ，门极控制及其电源设计要求，采用型吸收电路，严密的控制逻辑，不再使用分流方便的短路保护，水冷是发展方向等。     

不锈钢薄板的焊接质量及其控制

从分析０．３－０．５ｎｍ不锈钢薄薄板钨极氩弧焊对接焊缝质量入手，提出了避免烧穿的新措施。除选定适合的焊接参数并保护其稳定外，关键是防止焊接过程熔池前间隙过大，或因失稳变形产生隆起和错边，这要求装配时起弧端尽可能无隙，而在接缝末端有１．５－２ｍｍ的楔形间隙；焊接过程熔池前方始终保持小于０．０５ｍｍ的间隙。     

附加参数检验与选择的非统计方法

提出了一对附加参数进行检验与选择的非统计方法。采用模拟的数据进行计算，结果表明，本文提出孤方法较统计的方法更为可靠。     

南昌大桥极细砂路堤的设计与施工

极细砂具有一些粘土无法比拟的优点，用它作路堤填料是可行的，且较经济，但必须做好室内、室外试验，施工中采取一些技术措施，经济效益显著。     

应用极座标测设公路曲线精度的评定方法

任意点置镜极座标法测设公路曲线已成为一种趋势，但其测设点位误差大小的检查方法还不完善，本文对其测设点位误差的大小及允许误差进行了分析比较，提出了保证测设精度的方法及措施。     

不同路面结构对软基不均匀沉降的适应性研究

针对软土地基的特点，基于弹性层状多层体系理论和国外容许应变设计方法，设计了两种具有级配碎石和较厚沥青层的沥青路面结构、一种常规的半刚性基层沥青路面结构；运用ABAQUS有限元程序分析了3种路面结构中路堤的沉降、结构层底面的附加应力等力学响应；采用灰色关联决策理论，确定了3种路面结构的软土地基适应性以及底基层合理的弹性模量。分析表明，级配碎石夹层沥青路面结构具有较好的软土地基适应性，其底基层材料宜采用较高的模量；而常规的半刚性基层沥青路面结构对软基的适应性较差。分析结果可为软土地区新建沥青路面结构设计提供参考。