陆地巡洋舰4700车发动机怠速抖动

<正>故障现象一辆丰田陆地巡洋舰4700车,累计行驶里程约为19万km,发动机怠速抖动,但打开空调后发动机运转就不抖动了。故障诊断接车后根据客户描述情况对车辆进行检查,起动发动机,关闭所有用电设备,发动机在怠速时有抖动现象,发动机故障灯没有点亮,打开空调     

林肯Navigator

人们对Navigator的第一反应总是相同的——“上帝，这么大!”     

主动声纳的低截获性数字仿真研究

在现代海战中,舰艇面临着越来越严峻的敌方侦察声纳的威胁.低截获是一项非常诱人的技术.低截获声纳通过选择合适的发射信号,在保持探测能力的同时,降低被敌方侦察声纳截获的概率.采用数字仿真的形式,分析浅海侦察声纳信号能量的变化,研究主动声纳的低截获性.仿真结果表明在高斯噪声背景下,主动声纳实现低截获性相当困难.     

潜艇在扇形波束声纳测速场中所测水下航速的精度分析

本文从系统误差、随机误差两个方面，对潜艇在扇形波束声纳测速场中所测水下航速的精度进行了分析，并通过举例分析得出具体量值。     

丰田2700陆地巡洋舰发动机无法启动故障排除

一辆2006款丰田2700巡洋舰事故车，钣金修复后，发动机启动5s就熄火。插入钥匙后，防盗指示灯一直闪烁。使用丰田智能检测仪IT Ⅱ进行检测，读取到发动机停机系统存在一个故障码——“B2796”，意为发动机停机系统没有通讯（图1）^可能的故障原因为点火钥匙芯片存在故障或钥匙信号放大器与停机系统ECU没有联系。     

基于自抗扰控制器的声纳基阵姿态控制器设计与仿真

针对声纳基阵对高精度姿态稳定的需求,设计了一种基于自抗扰控制器的声纳基阵姿态控制器,建立了数学模型,并进行了计算机仿真.仿真结果表明,该控制器具有良好的控制性能和系统响应的实时性.     

一种数据融合仿真系统的数据生成

本文讨论了单平台、多传感器、多目标数据融合仿真系统的数据生成子系统与预处理，介绍该子系统中的雷达、电子侦察机、被动测距声纳三种传感器的目标数字模拟的基本原理、模拟模型及实现的有关处理方法。     

一种水下被动跟踪用的自适应两极卡尔曼滤波装置

由于目标的距离不是直接提供的，因此利用被动测量方法估计声源目标轨迹是困难的。用来计算距离的非线性方程以不便 计算的形式传递测量误差，引起了估值器在估计距离时大的偏差。许多学才为这是实际测量系统性能的局限性。本文提出了解决的有效方法是把滤波问题为两满足消除距离偏差和满足声源目标机动性这两个互相制约的要求，设计控制第一级滤波器是关键。本文提的滤波器的一种新的控制结构是权衡上 述两个互相制约要求的方案。通过仿真，证明了这种结构不仅显著降低了距离偏差，而且在目标距离变化时，能良好地跟踪机动目标。本方法和以往的一些方法相比，明显地降低了距离偏差，并且显著地改善了跟踪目标的稳定性。