掺磁铁矿粉/二氧化锰的沥青混合料吸波升温性能研究

微波加热是国内外新近研究的一种加热方式,传统沥青混合料吸收微波性能较差,限制了该技术在路面工程中的应用。选择磁铁矿粉和二氧化锰这2种吸波材料,将其作为矿粉的替代品,通过一系列微波加热试验,研究吸波材料配方、掺量对集料、沥青混合料吸波升温性能的影响规律。研究结果表明：磁铁矿粉/二氧化锰可明显提高石灰岩集料和混合料的微波加热性能,随着磁铁矿粉/二氧化锰掺量的增加,石灰岩集料和AC-13混合料的温升速率增大,且磁铁矿粉质量为矿料的0.5%时,AC-13混合料的吸波升温性能较未掺加吸波材料可提高80%,具有最优的性价比。掺磁铁矿粉的沥青混合料具有较好的微波加热性能,可为微波加热技术在公路沥青路面快速养护和融雪化冰的应用提供依据。     

节能型起重机动态补偿安全系统

RTG一般采用柴油机发电机驱动。由于柴油机在空载工作或轻载工作时损耗较大,不但浪费能源,而且不利于环保。如果能将柴油发电机在空载工作或轻载工作时转速降低下来,就可以大大降低油耗、节约费用,但这时发电机发出的电是不稳定的,因此无法直接供给设备使用,为了在柴油机调速的同时又能提供高品质电力,我们研制了节能型RTG专用动态补偿安全系统（DVFR）。     

叉车电器线路的能量损耗分析及优化设计

为了保证电动叉车动力电池和电压转换器的正常工作，防止过大电流冲击，以及持续高功耗对电池和电压转换器造成的损害，本文从线路优化设计、材料选型优化以及电器选型优化3个方面出发，对电器线路进行优化改进。结果表明，通过进行以上3方面的改善，整车用电功率降低，线路能量损耗减少，整车用电的稳定性和安全性得到提高。     

提高潜艇隐身能力的技术措施

介绍了潜艇隐身技术的发展,分析了影响潜艇隐蔽性的因素,并提出提高潜艇声辐射隐身能力和非声辐射隐身能力的技术措施。     

寒区隧道阳光棚温升效果与影响

为避免寒区隧道冻害问题产生，引入新型阳光棚防寒措施.首先，建立三维瞬态传热数值模型，获得自然通风条件下的隧道温度场，并通过现场温度监测验证数值计算模型的可靠性；然后，通过数值方法验证阳光棚的温升效果，并进一步探究阳光棚入口风速、长度、跨度及环境温度对温升效果的影响；最后，对各因素进行敏感性分析，研究其对温升效果的影响程度.研究结果表明：入口风速低于1.0 m/s时，阳光棚发挥良好的温升效果.风速与温升效果呈负相关；长度每延长50 m，隧道进口气温升高0.71℃；跨度对温升效果的影响不明显；温升效果随环境温度变低而愈显著.上述因素对温升效果的敏感性排序为：入口风速（0.39）>长度（0.30）>环境温度（0.19）>跨度（0.12），其中，入口风速为最敏感因素，应用时应着重考虑.因此，对阳光棚的使用建议为：低风速、大长度、小跨度.     

船用变频电缆敷设仿真

为研究船用变频电缆的磁场分布和温升情况,建立变频电缆的二维截面模型,利用有限元软件对在正常工况和缺相运行工况下的周围磁场和热损耗进行仿真计算。磁场仿真结果表明,在不同工况下,变频电缆500 mm远处的低频磁场对船体的磁化作用较小,其磁通密度也不会超过标准规定的人员安全限值。自然对流散热仿真结果表明,系统在缺相故障发生时,非故障相电流升高,变频电缆温度会超过85℃的温度限值,此时电机和供电电缆均需要合理的控制和保护策略,并应该加强通风。     

液力自动变速器离合器钢片温度差异分析及优化

为解决某液力自动变速器离合器在某些特殊工况下的过热及钢片间温度差异问题，通过对离合器进行滑摩工况的台架测试，结合离合器温升机理的分析与计算，提出改善离合器壳体结构的整改方案。结果表明，该措施有效提升离合器润滑油液分布，不同摩擦片间的分布差异由37%降低至17%，且钢片间温度差异由36℃降低至10℃，有效降低离合器耐热性能。     

基于有限元的高压线束温升特性仿真研究

为实现对高压线束温升特性的有限元分析，建立高压线束温升仿真等效模型并对相关仿真参数进行计算。分别在25℃和45℃工况下对高压线束进行温升特性仿真，并选取不同的测试点位与试验结果进行对比验证，误差约为1.2℃，证明基于有限元方法分析高压线束温升特性的准确性和可行性。使用有限元分析法代替试验法研究高压线束的温升特性，对加快高压线束的开发和提升其安全性具有重要意义。