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741.
已知点火顺序的气门脚间隙调整方法
确定1缸压缩上止点的简便方法以6缸机为例,若知道发动机的点火顺序(或喷油顺序),调整气门脚间隙时,首先应准确无误地找出l缸或6缸压缩上止点的位置。确定1缸或6缸压缩上止点的传统方法比较复杂,操作起来十分麻烦(即卸下第1缸火花塞.用大姆指或棉纱团堵住第1缸火花塞孔, 相似文献
742.
743.
在悬架可靠性试验中,通过在其硬点位置安装力传感器,有效控制悬架硬点受力情况,使得悬架系统在台架试验中的受力状态更加真实和全面。该方法对于尚无白车身作为约束系统的悬架可靠性试验尤为有效。 相似文献
744.
研究目的:地震激励的输入是大跨度桥梁结构抗震设计中最薄弱的环节.大跨度桥梁结构由于基础间间距较大,进行地震响应分析时应考虑行波效应的影响.目前,国内对于支承体系斜拉桥行波效应影响规律的研究成果并不多见.该文基于大型有限元分析软件MIDAS/CIVIL计算平台,较为准确地模拟了地震波对郑州市中心区跨铁路斜拉桥基础不同位置的激励差异,分析比较了该桥在不同波速地震波作用下的行波效应,对该类桥型地震响应行波效应的一般影响规律进行了讨论.研究结论:在一定的相位差范围内,考虑地震波的各单向行波效应和三向正交行波效应时,结构的内力与位移均呈周期性变化,并且变化周期与桥梁自振周期基本一致.同时,行波效应对支承体系斜拉桥地震响应峰值存在显著影响. 相似文献
745.
无定向地形控制测量是指没有与已知边(方向)联测连接角的导线或线形锁,在测量实践中,其解算一般采用近似平差计算,且均在求解完控制点的假定坐标后,经过旋转和缩放来计算控制点的坐标.基于AutoCAD软件准确的绘图、图形旋转、图形缩放、量测等功能,提出无定向地形控制测量近似平差控制点坐标的获取方法.通过无定向线形锁的实例验证了方法的准确性和可行性. 相似文献
746.
本文提出了对江岸西编组站驼峰及调车场改造所采取的提高驼峰能力、减少工程投资和施工与运营干扰、以及便利施工等措施,可供今后编组站既有驼峰及调车场改造设计参考。 相似文献
747.
一辆桑塔纳2000GSi轿车(带ABS功能),以前在行驶过程中前照灯偶尔会自动点亮,后来就自动恢复正常了,但最近这种现象每天都会发生多次。首先试车验证故障 相似文献
748.
全站仪和坐标的使用,加快了工程放样的速度与准确度。而在施工测量现场所用临时放样点的坐标,有些是内业工作中无法考虑计算出来的,需要在现场快速准确地计算,CASIO科学计算器中的程序计算则很好地解决了这一问题。 相似文献
749.
长安羚羊采用的是天津电装公司的D6电脑板,零件号是33920-66EB(如图1所示),D型多点喷射,有分电器点火。笔者修过该车多块发动机电脑,大多数都是不着车,但故障原因各不相同,现将笔者见到的三种情况与大家分享。 相似文献
750.