关注卡车司机的生存现状陕汽发布《蓝皮书》

"关注民生问题.共建和谐社会",这是今年两会的一个热点话题.日前,一个针对中国卡车司机生存现状的调查报告.4月23日在上海国际汽车展首次发布. 报告以《蓝皮书》的方式,来揭示中国卡车司机生存现状.蓝皮书是由中国陕西重型汽车有限公司和新华信国际信息咨询(北京)有限公司联合发起的.     

提升营销力 抵御市场寒冬——东风商用车公司西北市场依然强势

当前,国内商用车行业已经处于一个困难的时期,如果不能针对现状进行调整,即使是今天的巨人,明日也可能成为历史。在陕西、青海等西北传统市场,东风商用车公司在面对中重卡市场整体下滑时,想方设法与市场的寒冬作斗争,不断夯实基础,为与低迷市场作"持久战"积蓄力量。陕西市场夯实基础2012年初以来,东风商用车公司陕西商代处与经销商合作伙伴积极应对变化的市场。一方面,适时投资,完善网络的布局和建设,抱团取暖;另一方面,他们内抓基础,外拓     

拉长产业链：陕西汽车工业的下一个任务——访西安石油大学经济管理学院曾昭宁教授

汽车是一个改变我们生活的机器。过去，我们许多人论及此事时，都爱说汽车的整车制造对上游市场拉动有多少，对下游市场的贡献度有多大。这是不错的，但讲这话的时候，很明显可以看出，汽车是主动的，“配套产业”是从动的。但经过一个快速增长期后，整个汽车产业链已经发生了质的变化，配套产业已经在左右着整车制造的发展。这种由依附、被动到今天走到“台前”的变化，是一种历史进步，     

记秦岭终南山特长公路隧道建设

秦岭是陕西关中与秦巴山区的分界线，也是黄河及长江两大水域的分水岭。它的主峰3767m的海拔高度，巍巍竖立在人间，西起甘肃省的天水，经陕西延伸至河南的陕县，绵亘近千里长，气势磅礴，雄奇险峻，碧峰耸天，地貌地形地质气温差异较大，成为南北通行的一大天然屏障。古代文人李白有“蜀道之难，难于上青天”；贾岛有“只堪图画，不堪行”；韩愈有“雪拥蓝关马不前”的名句。     

发扬往日光荣 铸造今日辉煌——陕西汽车制造总厂在创新中发展

在今年6月的上海第九届国际汽车工业展览会上，陕西汽车制造总厂(以下简称“陕汽总厂”)的展位空前火爆。该厂推出的新车型成为展会上的一个亮点。包括中央电视台在内的国内十多家新闻媒体相继做了报道。会后笔者慕名专程前往该厂所在地古都西安，到该厂探明她在展会上大获成功的原因。     

加强水上安全监管

我省属非水网地区,水运具有线长、面广、分散、偏僻的特点,水运业务涉及全省10个市（地）、60余个县（市、区）。目前通航河流主要有黄河、汉江、嘉陵江、丹江等,营运里程共计1205公里。有可供水运输和浏览的公园、水库、湖泊80余处。全省目前共拥有各类船舶5000余艘,既有一般的营运船舶和农用船舶,又有专供游览的气垫船、水上飞机、潜艇等特种船舶。近年来,我们在水上交通安全监督管理中紧紧依靠各级人民政府,以落实安全管理责任为突破口,以黄河渡运和库区旅游客运安全为重点,严把船舶检验关、保证了我省“九五”期间水上交通无重大、特大事故,促进了我省水运生产健康发展。五年期间,全省水路客运量及货运量均以13％的速度递增,水上交通安全四项考核指标连续四年为零,多次受到交通部的表扬。全省有4个单位、6个次先后荣获全国水上安全管理先进集体、示范窗口和先进个人。     

陕汽将在巴西投资2亿美元建厂 2014年中期投产

据巴西《圣保罗州报》日前报道,中国陕西重型汽车有限公司计划在巴西投资4亿巴西雷亚尔(约合2亿美元)兴建卡车生产厂。据悉,陕汽和其巴西子公司MetroShacman将联合投资建厂,新厂位于巴西     

惠普工作站助力陕西重汽:成就自主设计之美

2010年12月20日,第8届中国(广州)国际汽车展览会开幕.安徽江淮汽车股份有限公司召开新闻发布会,正式推出其最新开发的轻客产品--江淮"星锐",并发布3款车型的价格.看似再平常不过的新车上市发布活动,却因为产品定位的特殊性而显得与众不同.     

铁锁关隧道内两车追尾造成事故

2009年3月12日西（安）至汉（中）高速公路陕西宁强境铁锁关隧道四川到陕西方向内，中午12时一辆山东面包车和同向行驶的陕西大货车发生追尾事故，致使车内一中年妇女和一小女孩死亡并有5位乘客受伤，受伤者被送到就近的宁强县医院治疗。面包车车头部位已严重变形，车内的大包行李物品已散落一地。事故发生后该路段被封闭，估计约有上千辆车被堵，并排停车延续约几公里。