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在陕西这片历史文化厚土上,随随便便一条高速公路建设工地,就能发掘出文物古迹。我们公路建设者能否认知自己的古老文化?并正确对待这些不可再生的遗存?为了寻找答案,记者采访了陕西省考古研究院院长王炜林。记者:近年来,陕西高速公路的大 相似文献
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《铁道物资科学管理》2012,(5):21-21
国资委与陕西省政府举行签署合作备忘录暨央企进陕发展活动仪式
据国资委宣传工作局提供的消息,4月27日,国资委与陕西省政府在北京举行签署合作备忘录暨央企进陕发展活动仪式,共同推动中央企业与陕西省开展战略合作。国资委主任王勇、陕西省委书记赵乐际出席仪式并讲话,陕西省省长赵正永介绍陕西经济社会发展及与央企重点项目合作签约情况。王勇和赵正永代表双方签署备忘录。 相似文献
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肖安 《筑路机械与施工机械化》2010,(11):3-3
记者从陕西省交通厅获悉,陕西近年来致力于交通基础条件的改善,以高速公路为龙头的公路建设发展迅速,继2007年突破2000km之后,2010年又将突破3000km,达到3400km以上,在西部地区位列前茅。 相似文献
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《筑路机械与施工机械化》2013,30(8):18
达刚路机DL2500冷再生机具有独特的拌和机构,能够实现均匀拌和,大小石料上下分布均匀,拌和效果超过国外同类设备,避免了离析分层问题,G108国道渭南至汉村一级公路改建工程,是交通运输部确定的国道改建示范工程,也是陕西省渭南市2013年的重点公路建设项目。该项目全长65.2km,从2012年的5月1日开始,至2014年5月1日完工,预计工期为24个月。其中,水泥就地冷再生施工工艺成为此次G108国道改扩建工程的一大亮点。而达刚路机的DL2500冷再生机和最新研发的粉料撒布车担当了该路段就地冷再生施工的"主角"。 相似文献
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高等级公路边坡绿化草的建植与管理技术 总被引:12,自引:1,他引:12
本文针对陕西省高等级公路边坡绿化的现状及存在问题,对陕西省高等级公路边坡绿化草的建植技术进行了分析研究,提出了一套适合于陕西省高等级公路边坡绿化的建植和管理措施。 相似文献
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为实现2030年碳达峰和2060年碳中和的目标,道路运输部门正在积极推广车辆电气化。文章针对陕西省2020年的电力结构场景,对纯电动汽车(BEV)、插电式混合动力汽车(PHEV)、增程式电动汽车(EREV)、混合动力汽车(HEV)和燃油汽车(ICEV)这五种车辆的温室气体排放和能耗进行了评估分析。研究结果显示,相对于ICEV、BEV、PHEV、EREV、HEV,在车辆生命周期内的减排比例分别为34.7%、27.3%、10.8%和27.6%。同时,它们的能耗也相应降低了33.8%、17.1%、7.45%和29.7%。随着车辆电气化程度的增加,主要的排放转移至电力产生环节。进一步对未来年份的场景进行分析表明,BEV的渗透率增加以及电网中可再生能源比例的提高将有助于实现陕西省在2030年达到碳达峰,并最终在2060年实现碳中和的目标。研究结果表明,在陕西省推广车辆电气化是实现碳减排目标的有效途径。通过减少温室气体排放和能耗,陕西省能够为应对气候变化和实现可持续发展做出积极贡献。 相似文献