全文获取类型
收费全文 | 11387篇 |
免费 | 77篇 |
专业分类
公路运输 | 4896篇 |
综合类 | 1325篇 |
水路运输 | 2635篇 |
铁路运输 | 2301篇 |
综合运输 | 307篇 |
出版年
2024年 | 45篇 |
2023年 | 148篇 |
2022年 | 213篇 |
2021年 | 288篇 |
2020年 | 263篇 |
2019年 | 142篇 |
2018年 | 65篇 |
2017年 | 103篇 |
2016年 | 104篇 |
2015年 | 189篇 |
2014年 | 422篇 |
2013年 | 412篇 |
2012年 | 512篇 |
2011年 | 491篇 |
2010年 | 557篇 |
2009年 | 643篇 |
2008年 | 625篇 |
2007年 | 536篇 |
2006年 | 475篇 |
2005年 | 512篇 |
2004年 | 437篇 |
2003年 | 593篇 |
2002年 | 457篇 |
2001年 | 409篇 |
2000年 | 326篇 |
1999年 | 161篇 |
1998年 | 169篇 |
1997年 | 246篇 |
1996年 | 253篇 |
1995年 | 319篇 |
1994年 | 254篇 |
1993年 | 229篇 |
1992年 | 223篇 |
1991年 | 211篇 |
1990年 | 194篇 |
1989年 | 147篇 |
1988年 | 21篇 |
1987年 | 17篇 |
1986年 | 27篇 |
1985年 | 23篇 |
1973年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 437 毫秒
841.
正京沪高速铁路济南黄河特大桥是京沪高速铁路工程北京—徐州段济南枢纽的主要环节和国家重点工程。主桥为(112+3×168+112)m下承式、等高度、连续、刚性梁柔性拱桥,为四线铁路,ZK活载,下弦铁路桥面采用参与主桁共同受力的正交异形板整体桥面,刚性主梁采用带竖杆的等高度三角形桁架,桁高16.0m、宽30.0m,节间14.0m, 相似文献
842.
843.
螺母、螺柱等标准件在驾驶室焊接领域的应用越来越广,但相对而言受到的重视程度却比较低,不开焊是惟一重视的标准,凸焊螺母则大量采用攻丝工艺来保证螺纹通过性,实际上这是一种误区.本文从焊接工艺、质量保证手段等各方面对驾驶室标准件的工艺作初步讨论. 相似文献
844.
<正>1问题的提出目前,在我公司斯太尔系列从动锥齿轮热后内孔加工中(如图1),所采用的加工工艺主要有两种,分别为卧式磨床加工和立式车床加工(立车)加工工艺。同时,在我国其它主要齿轮生产厂家,也采用立式磨床进行从动锥齿轮热后内孔加工。从各方面比较来看,三种加工方法各有优劣,本文主要对这三种工艺方法进行探讨。 相似文献
845.
针对小型拖轮主船体建造容易产生质量及施工环境等问题,结合工程实例,介绍了船全立体分段反造装配工艺。该工艺已成功应用于多艘出口拖轮的船体建造表明,缩短了建造周期,提高了产品质量。 相似文献
846.
847.
母材主要是以有色金属6061 (铝合金)和黑色金属304 (不锈钢)的汽车钣金构成的,运用摩擦搅拌焊接的科学连接工艺,对这两种汽车钣金进行了同质焊接,然后又对接头进行了力学性能、显微组织、疲劳性能、抗腐蚀程度测试,其中304不锈钢汽车接头系数高达80%,疲劳性能占母材的85%,而304不锈钢汽车更加出色,其接头系数为91%,疲劳性高达94%,通过实验结果表明汽车焊接头品质较高,基本具备抗腐蚀性、抗疲劳性。 相似文献
848.
849.
营动车辆二级维护是保障营运车辆运行安全、节能减排的有效途径。本文通过对营运车辆的试验研究,确定了客、货类营运车辆的二级维护周期和工艺过程,提出了二级维护前检验、过程检验、竣工检验的项目以及技术要求,有利于促进营运车辆二级维护管理规范化、作业标准化。 相似文献
850.