沿海地区道路排水工程的技术演变和改进

本文针对沿海软基地区基础设施建设中费用较大的道路和排水工程的技术演变加以总结和说明 ,进而延伸到道路和排水工程的一些综合表现结果 ,列出表现形式 ,总结出防治的措施 ,为基础设施建设中一些问题的解决提供可借鉴的意见 ,并在实际操作中避免发生这类问题     

公路隧道支护技术改进探讨

针对目前我国公路隧道支护中存在的技术问题和认识问题，探讨了支护技术的改进途径，提出了复合锚固锚杆的概念，简要介绍了快硬喷射混凝土和抗渗喷射混凝土、U型钢支架等技术，建议在适宜条件下，合理采用模注混凝土代替喷射混凝土。     

Al-Si合金旋转喷吹精炼工艺的试验研究

通过水力模拟试验和对ZL1 0 4合金旋转喷吹的正交试验 ,研究了吹头尺寸、旋转速度、通气流量、除气时间以及静置时间对除H2 效果的影响。结果表明 ,采用 1 / 3～ 1 / 4熔池直径的吹头、60 0r/min吹头转速、0 .4m3/h氩气 (Ar)流量、6min除气时间及静置时间不少于 5min ,可以获得满意的精炼效果     

全路首台自主研发机车除沙装置试验成功

<正>据《人民铁道》报道,日前,呼和浩特铁路局自主研制的全路首台机车除沙装置在临策线试验成功,将彻底改变临策线沙害始终依靠人力治理的局面。多年来,临策线始终采取人工清沙为主、机械除沙为辅的方式执行重点清沙任务。这种方式耗时长、费用高、用人多、工程机械运输装卸不便,除沙效率和效果很不理想。为此,呼和浩特局科研人员下定决心,瞄准了"研发适合临策线沙害特点,可拆卸、费用低、效果好的除沙装置"的目标。经过2个多月的攻关,     

典型上软下硬地层盾构施工技术

围绕典型上软下硬地层的施工,分析了该地层中盾构法施工存在的问题和风险;为了提高上软下硬地层盾构施工掘进的效率,给出了施工的有效方法和措施;针对这种不良地层盾构施工发生的问题,研究了相应的应对措施,提高典型上软下硬地层的施工质量。     

接触网硬点产生原因、危害及处理方法

针对高速铁路接触网硬点产生的原因及危害进行分析,并就减少硬点的产生及产生硬点的处理方法提出建议。     

武汉天兴洲长江大桥斜拉索安装技术

武汉天兴洲长江大桥是一座公铁两用大跨度钢桁梁斜拉桥,主跨为504m,斜拉索共192根,采用三索面空间索布置,斜拉索总重达4,125t,索长规格多,安装难度大,本文简要介绍斜拉索的安装技术。     

φ11.2m泥水盾构穿越上软下硬地层施工与质量控制研究

狮子洋隧道为高速铁路隧道,位于广深港客运专线东涌站——虎门站区问,全长10.8km,起讫里程DIK33+000～DIK43+800,采用4台φ11.2m泥水平衡盾构"相向施工,地中对接,洞内解体"的施工思路。隧道分为进口和出口两个标段,中铁十二局集团公司承担进口标段的施工任务     

锯末配洗衣粉巧除油污

汽车修理工和驾驶员每天与油打交道，尤其是野外作业，最头疼、最棘手、最伤脑筋的事恐怕就数清除沾在手上的油污了。黑乎乎的盆，在油乎乎的所谓“水”中一过，拿粘乎乎的湿布一擦，就算完事了。倘若有人提出异议．常会听到这样满不在乎的答复：“没事!习惯了。”油污侵害皮肤之事．     

汽车空调管路接头密封

本文介绍汽车空调管接头的密封型式,比较了各种密封型式的优缺点。阐述了密封圈沟槽理论尺寸的确定。及其他因素在汽车空调管路接头中的作用。从理论上认识汽车空调管接头密封原理及各影响因素。