2008款广本雅阁 新技术剖析（六）

2008款雅阁的前制动盘尺寸已从381mm（15英寸）增大到406mm（16英寸）,以应对增加的车辆重量和轮胎尺寸,如图47所示。增加的制动盘厚度增强了制动感。     

星光璀璨 ASTONMARTIN新款概念车Vantage RS

ASTON MARTIN作为一个传奇式的英伦品牌,一直定义在极端奢华的性能跑车行列,在007电影外似乎就没有机会窥其身影。日前,随着新款概念车的亮相,整个品牌产品线层次得以更细腻地划分,600匹马力猛兽的亮相只是为了试探众人的口味。     

透明导电膜

山东大学物理与微电子学院张德恒教授承担的“在有机衬底上制备高质量的铝掺杂的氧化锌透明导电膜”项目和张承琚教授承担的“高储能密度陶瓷电容器产业化关键技术研究”项目,已于近日通过了由山东省科技厅组织的成果鉴定。由国家基金委、山东省科学院等单位的专家组的鉴定委员会认为,在有机衬底上低温制备透明导电膜的技术具有创新性。在国际上率先在聚酰亚胺(PI)、聚丙烯二脂(PPA)和电工聚酯薄膜等柔性衬底上低温制备高质量的ZnO透明导电膜,其电阻率低,透射率高于80%,且附着性好,性能稳定。目前国内尚无同类技术和产品,该技术产品拥有…     

适用于深海的电动缸设计

取代液压缸将电动缸应用于深海环境,电动缸设计需要解决一系列问题。深海水压环境,电动缸需要满足自锁要求,通过自锁机构的分析,优选可靠性好的梯形丝杆副作为传动机构,给出了校核公式。采用组合动密封及推杆热喷陶设计,增强了深海电动缸推杆往复动密封的可靠性。针对电动缸重量及尺寸的限制,采用三维软件有限元分析插件,同步实现对电动缸零件应力和应变的仿真校核。     

Low-Temperature Magnetoresistance Effect in the Hydrothermally Synthesized La0. 98Ca0. 02MnO3-δ／γ,Mn2O3 Granular System

The low-temperature magnetoresistance (LTMR) in hydrothermally synthesized La0.98Ca0 02MNO3-δ/γ-Mn2O3 granular system was investigated. As-prepared powders are amorphous except for a small amount of crystalline phase LaCO3OH. After sintered at 1 073 K or above, La0.98Ca0.02MnO3-δ perovskite and secondary phase γ-Mn2O3 coexist. A large LTMR of -65% at 127 K and -50% at 0 K in the sample with mean grain size of 23 nm was observed. The observation of a large magnetoresistance over a wide temperature interval could be of importance for useful applications.     

钢管红外线高温陶瓷组合式电加热煨弯工艺

介绍了红外线高温陶瓷组合式电加热工艺。阐述了在重庆合川合阳嘉陵桥工程施工弯制钢管中首次应用这一工艺取得的新成果。     

SiO2-Al2O3-MgO-F系玻璃陶瓷的等温析晶

应用光学显微镜(OM)和扫描电子显微镜(SEM)等技术,系统研究了SiO2-Al2O3-MgO-F系玻璃和玻璃陶瓷在等温条件下析晶组织转变和转变动力学.结果表明：针状云母晶体首先从玻璃体表面形核,然后以一维模式向玻璃体内部长大.根据John-Meehl-Avrami方程,得到玻璃转变的反应生长指数n为1,活化能A为276.97kJ/mol.     

燃烧合成焊接Al2O3陶瓷的研究

以Ｎｉ－Ａｌ－Ｔｉ元素粉末为反应焊料,采用加压燃烧合成技术对Ａｌ２Ｏ３陶瓷的焊接进行了研究。结果表明,经反应合成的含５％Ｔｉ的Ｎｉ３Ａｌ以及Ｎｉ２ＡｌＴｉ金属间化合物在文章实验条件下实现了Ａｌ２Ｏ３陶瓷的焊接。在反应焊料中加入一定量的Ａｌ２Ｏ３陶瓷颗粒获得了带有Ａｌ２Ｏ３ｐ／Ｎｉ３Ａｌ（Ｔｉ）复合焊缝层的陶瓷焊接接头（复合焊接接头）．加压燃烧合成焊接法具有材料制备和连接一次完成的优越性。     

一种新型铁路客车制动盘的开发

结合对我国铁路客车制动盘运用现状的分析,并根据新型动力集中客车的制动要求,开展了新型铁路客车制动盘的结构设计及材料选型,并通过热机械耦合仿真方法验证了制动盘结构及材料设计的可行性。进而开展了制动盘铸造、热处理工艺设计及1:1制动动力试验及疲劳试验,开发了合适的制动盘产品。最后,通过装车考核试验进一步验证了制动盘在实际线路运用条件下的可用性。     

陶瓷沥青混合料路用性能试验研究

为解决大量废陶瓷堆积带来的环境问题,同时为提高沥青路面的抗滑性能,采用耐磨性能较好的陶瓷再生集料等体积取代部分石灰岩集料(替代率分别为0%、20%、40%和60%),研制陶瓷沥青混合料,开展陶瓷沥青混合料的路用性能研究,主要包括配合比设计、高温稳定性、水稳定性能,以及力学性能研究。试验结果表明:当陶瓷掺量不超过60%时,陶瓷沥青混合料的动稳定度,浸水残留稳定度,冻融劈裂强度比等各项性能指标均满足规范要求,路用性能良好。