全文获取类型
收费全文 | 1452篇 |
免费 | 82篇 |
专业分类
公路运输 | 357篇 |
综合类 | 577篇 |
水路运输 | 327篇 |
铁路运输 | 255篇 |
综合运输 | 18篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 57篇 |
2022年 | 71篇 |
2021年 | 58篇 |
2020年 | 38篇 |
2019年 | 54篇 |
2018年 | 26篇 |
2017年 | 22篇 |
2016年 | 31篇 |
2015年 | 48篇 |
2014年 | 55篇 |
2013年 | 43篇 |
2012年 | 68篇 |
2011年 | 80篇 |
2010年 | 60篇 |
2009年 | 64篇 |
2008年 | 96篇 |
2007年 | 76篇 |
2006年 | 85篇 |
2005年 | 58篇 |
2004年 | 64篇 |
2003年 | 50篇 |
2002年 | 48篇 |
2001年 | 43篇 |
2000年 | 28篇 |
1999年 | 35篇 |
1998年 | 23篇 |
1997年 | 15篇 |
1996年 | 25篇 |
1995年 | 18篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有1534条查询结果,搜索用时 109 毫秒
141.
142.
本文应用改进的光滑滞回模型,采用等效线性化技术推演了一类具有非线性滞回特性的三维连续体结构非平稳随机响应分析的有限元列式,并以该法编制的程序进行算便分析证实了其合理性和可靠性。 相似文献
143.
状态由随机微分方程确定的平稳问题 总被引:5,自引:2,他引:3
刘坤会 《北方交通大学学报》1996,20(1):69-74
奇异型随机控制模型为今后随机控制领域一个十分重要的研究对象,本文研究了一类平稳的奇异型随机控制问题,将原模型的状态结构由Wiener过程推广到随机微分方程的解过程,此外在费用结构上也进行了较大的推广,其最佳控制被具体刻划出。 相似文献
144.
145.
146.
147.
148.
通过激励结构振动的方法,可以采集到结构的强迫振动时程。再对强迫振动时程采用随机减量法提取自由振动信号,并进行ITD识别,即可得到结构的模态参数。对随机减量技术与ITD识别技术的基本原理进行了介绍,并给出了一个实测信号的识别实例。 相似文献
149.
车道变换是一种复杂的刺激-反应行为,为了准确表示车辆变换车道的决策过程,克服现有模型的不足,重点考虑驾驶员特征和车辆类型对车道变换的影响,并将车道变换过程可划分为3个阶段,即车辆挟道意图的产生、换道可行性分析和换道的执行;引入随机效用理论描述换道需求的产生,建立了基于车道效用选择的自主性车道变换模型,利用视频处理软件获取大量车辆运行轨迹微观数据,采用极大似然估计法对构建的自主性车道变换模型进行了标定;最后,基于换道次数的仿真值与实测值,选取均方根偏差、均方根百分比偏差2个评价指标对车道变换模型的有效性进行了验证,误差指标小于10%,表明建立的自主性车道变换模型可以较好地描述车道变换复杂的运行行为. 相似文献
150.