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381.
382.
383.
汽车实验随机波形再现的模拟电路验证 总被引:1,自引:0,他引:1
为了在汽车实验中应用自适应控制理论实现随机波形再现,以模拟电路为被控对象进行了控制研究,实验表明这种控制方法有很高的波形再现精度,为汽车随机载荷实验设备的研制提供了新的途径。 相似文献
384.
舰艇作战系统网络的鲁棒性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
鲁棒性是现代军事网络的一个重要性能指标。采用复杂网络理论,对现代舰艇作战系统网络的鲁棒性进行研究,建立了一般舰艇作战系统网络拓扑图,在此基础上,探讨了舰艇作战系统网络在“随机失败”和“选择性攻击”两种网络损毁方式下的的鲁棒性,提出了一种改善舰艇作战系统网络受到“选择性攻击”时的鲁棒性的方法——“接种”法。 相似文献
385.
386.
回顾了路网可靠度模型的研究进展:包括不同的可靠度指标、模型以及算法.在分析传统可靠度模型优缺点的基础上,提出将随机网络平衡模型用于路网可靠度分析. 相似文献
387.
388.
降低一类神经网络灵敏度的理论和方法研究 总被引:2,自引:1,他引:2
基于系统辨识的神经网络灵敏度,提出了降低用于控制系统中神经网络灵敏度的一种方法,从理论上证明了方法的正确性,且以实际的多变量非线性随机动态为例验证了该方法的有效性。 相似文献
389.
路网可靠度模型的研究与拓展 总被引:10,自引:0,他引:10
回顾了路网可靠度模型的研究进展:包括不同的可靠度指标、模型以及算法。在分析传统可靠度模型优缺点的基础上,提出将随机网络平衡模型用于路网可靠度分析。 相似文献
390.
用多用户类型随机用户平衡描述实际路网中出行者的路径选择行为。根据出行者对路网状况认识的不同程度,将出行者划分为具有相同特性的多个类型。将多用户类型随机用户平衡问题表示为一个无约束极小化问题,并提出了该问题的一种基于路段水平的灵敏度分析方法。建立了多用户类型随机用户平衡条件下的连续网络设计问题的双层规划模型,并给出了基于灵敏度分析的启发式算法。实例的结果表明模型具有一般性和适应性。 相似文献