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101.
102.
2007年1至9月,在公安部调查的100836起火灾中.有30512起是违反电气安装使用规定引起的。占30.3%。近几年,由电气设备和使用电器产生的火灾逐年成上升趋势。而船舶由于电气原因引起的火灾也逐年上升。船舶电气由于其自身的一些特点,空间狭小、可燃物多、各种机械设备电气设备较集中,如果设计不规范、安装马虎、不按规范进行,或者在船舶制造和维修中,不按图纸施工,偷工减料,管理不到位等,都为船舶今后营运埋下火灾隐患。由于船舶多远离岸边,一旦失火,其火灾破坏性大.扑救难度要较岸上大得多。 相似文献
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高金平 《铁道机车车辆工人》2008,(2):27-29
1概述B级钢枕、侧架是货车走行部的关键部件,其铸造质量的好坏将直接关系到铁路货车的行车安全,裂纹是铸造缺陷中最为致命的质量隐患,因此最大程度地减少B级钢枕、侧架的裂纹缺陷,提高大件质量,保证行车安全成为生产攻关的目标。某铸造分厂初期生产B级钢枕期间,探伤后在枕底部出水孔周围发现了微细裂纹,情况严重时,裂纹发生率达到30%;B级钢转8G侧架的裂纹主要集中在A部位、B部位及枕挡上箱外口边缘周边区域等3个部位,A、B部位是侧架最为重要的部位,严重时,A部位裂纹回火率达到25%,B部位裂纹回火率达到70%,侧架枕挡上箱外口边缘周边区域虽不属重要部位,但因裂纹缺陷回火率曾一度高达90%。观察和探伤是防止裂纹漏检的主要手段,裂纹的处理会浪费大量的人力、物力,更严重的是一旦裂纹漏检,将成为威胁行车安全的隐患。经过认真研究、分析,一方面从钢水质量入手,降低对产生裂纹影响严重的元素P、S的含量,减少夹杂,提高钢水纯净度;另一方面从铸造工艺着手,针对裂纹具体情况,采取有效措施,努力完善铸造工艺。2工艺分析2.1枕铸造工艺(1)原因分析。B级钢枕裂纹的发生部位为A部位,属枕的重要部位,该部位在枕大肚壁厚最厚处,钢水凝固时,相对于其... 相似文献
104.
105.
106.
近期,73101部队结合本单位车辆装备的实际,组织开展了1次车辆装备技术状况综合整治。该部按照车辆装备技术完好标准,采取“逐单位、逐台次、逐部位、逐内容”过的方法,对所属车辆进行了全面的综合技术检查,重点扭住对转向、制动、传动、信号、灯光、轮胎等车辆关键部位的检查检修,排除各种车辆故障隐患200余起,确保车辆装备技术始终处于良好状态。 相似文献
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108.
分析了ZPW—2000A型无绝缘轨道电路系统中小轨道电路的不安全因素,提出了改进方法,以消除安全隐患。 相似文献
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