港口工程重大事故隐患辨识的研究

我国目前尚未制定港口工程重大事故隐患辨识的相关规定或标准,人们对港口工程重大事故隐患的认定没有统一的认识,差异很大,为此,提出了港口工程重大事故隐患辨识的3种研究方法(事故演绎、事故隐患风险评估和专家咨询),为以后制定港口工程重大事故隐患辨识标准提供了技术支持。     

“大机小标”隐患多

所谓大机小标．就是柴油机铭牌上标定的额定功率小于柴油机实际额定功率的现象。在检查中,我们发现．有的船舶主机实际功率≥147KW．船东换用136KW的船用产品证书,     

关于主机汽缸启动阀故障的排除

文章就国产MAN BW L/S 50MC主机在航行运转中发生的汽缸启动阀漏气故障,以及船舶在狭窄水道机动航行时或者主机启动的过程中发生汽缸启动阀卡死,导致主机不来车等故障现象进行原因分析和应对处理,对同类型船舶的故障排除有一定的参考价值。     

校园建筑消防隐患分析与消防监督管理

本文对校园建筑的安全隐患与消防监督管理进行了深入研究与分析,通过叙述校园建筑消防安全的重要性,阐明了进行该研究的迫切性。本文对校园建筑消防隐患的成因、分类以及识别方法进行了深入探讨,并以此为基准,总结了搭建校园建筑消防监督管理体系的有效路径,包括建立科学合理的消防制度、加强师生员工消防培训以及定期进行全面的消防演练等。希望通过这一系列的探究,能为学校及相关部门工作人员提供思考与帮助。     

高速公路机电设备的维护维修

高速公路机电系统实行专业化维护管理．可充分借助专业公司的技术力量和设备资源,实现对机电系统运行过程中存在的故障隐患做到有效预防、及时排除,确保系统正常、稳定运行。     

《关于加强通航建筑物和航运枢纽大坝运行安全管理的意见》政策解读

近日,交通运输部印发了《关于加强通航建筑物和航运枢纽大坝运行安全管理的意见》(交水规〔2019〕19号)(以下简称《意见》),现将相关政策解读如下:一、出台背景通航建筑物和航运枢纽是航道的关键节点,其运行直接关系到人民群众生命财产安全和航道畅通。目前我国共有902座通航建筑物(含水利、水电、航运枢纽中的船闸、升船机)和44座航运枢纽大坝,运行状况总体平稳,存在的主要问题:一是通航建筑物和航运枢纽大坝运行单位在风险管理和隐患排查、监测预警、应急处置等方面还存在薄弱环节;二是一些地方负责航道管理的部门落实《航道法》《水库大坝安全管理条例》不到位,存在职责不明、思路不清的现象;三是部分建设时间较早的航运枢纽大坝存在安全隐患,需进行除险加固。     

基于事故机理和追责的地铁隧道坍塌事故分析与防范策略

为掌握地铁隧道坍塌事故机理,强化生产安全事故防范和地铁隧道施工中重点环节、关键工序的风险管控,对当前城市地铁隧道施工中出现的坍塌事故原因和类型进行分析,深化对地铁隧道施工坍塌形成机理的认识,提出预防事故发生必须以安全生产法律法规和施工安全标准规范为准则,构建风险管控和隐患排查双重预防机制。结合具体案例对盾构隧道事故发生的直接原因及所存在的问题进行深入分析,在探究事故原因和违法违规追责行为分析基础上,从安全生产管理原理出发,完善地铁施工安全责任体系、完善地铁施工安全法规和技术标准体系、完善分级分类建立地铁施工安全风险管理体系、加快信息技术与安全生产的深度融合等方面,提出地铁隧道坍塌事故的防范措施。     

铁路外部环境安全隐患开放式智能管控平台研究与实现

铁路外部环境安全是铁路运输安全的基础.针对铁路外部环境隐患治理难点,调研安全隐患管控现状,从"人防"、"技防"、"物防"建设入手,探索隐患监控手段,研究有效管控措施,规范完善整治流程.通过综合利用卫星遥感、车载实景拍摄、无人机、及移动信息采集等技术,基于地理信息系统(GIS,Geographic Information...     

如何杜绝公交车自燃的发生

如今公交车已成为城市交通的主要工具,随着公交车的日益增多,给城市居民交通带来方便的同时,车辆的火灾隐患也随之多了起来,公交车自燃现象时有发生。公交车自燃,不仅给企业带来经济损失,还有损城市形象,最主要的是会危胁到人民群众的生命安全。所以,杜绝公交车自燃现象发生,是我们公交企业必须加大力度抓好的一件事。     

我国溢油应急综合实力显著提升

随着水上物流运输业和石油开采业的迅速发展,海上船舶密度不断增大,加之船舶的大型化发展,油轮特别是超大型油轮在我国水域频繁出现,通航环境日趋复杂,导致船舶溢油污染隐患增加,特别是重特大船舶溢