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51.
汽车制动性能检测有台试检测(称上线检测)和路试检测两种方式。有许多汽车不能上线检测,如双后桥驱动车,四轮全时驱动车,多轴半挂车,超高、超长、超宽的车辆,这些车辆更适合于路试。对于一些制动系统结构特殊的乘用车,虽然能上线检测,但检测结果往往不合格。如一些带感载阀、比例阀的车辆,为了提高上线通过率,车主常将感载阀、比例阀拆去,留下安全事故隐患。对于一些装有ABS的汽车,由于目前制动试验台滚筒转速只有5km/h左右,而测试带ABS汽车达到最大制动力时的滚筒转速应为15km/h左右,  相似文献   
52.
发动机气缸内的运动件在运动中互相磨擦、碰撞,在技术状况正常的情况下,会发出各种适度的响声,这是允许的,也是不可避免的。但在发动机技术状况不佳或潜伏故障隐患时,缸内会发出种种不同于正常响声的异常响声,若不及时找出产生异响的原因并加以排除,则可能引发重大故障。一个有经验的摩托车骑乘者,不但应有一套熟练的骑乘技术,还应有较强的“听声知患”的本领,以防患于未然。  相似文献   
53.
内燃机车柴油机曲轴均衡铁故障时有发生,可造成机车柴油机破损,严重影响运输的畅通,从而造成较大的直接和间接的经济损失。为进一步了解内燃机车柴油机曲轴均衡铁故障的原因,采取有效措施减少和预防故障的发生和事态的进一步扩大,减少经济损失,消除故障隐患,下面就我段2005年发生的DF40241机车柴油机曲轴均衡铁故障的原因进行分析和探讨,以总结经验,接受教训,采取有效措施,消除故障隐患,减轻对运输生产的干扰,减少故障造成的经济损失。1故障概况2005年2月20日,我段DF4型0241号机车担当阳高调机作业,9:45机车阳高站开车,13:43运行至罗文皂…  相似文献   
54.
本文分析了马耳他货轮于浙江沿海遇险通信过程中暴露的问题,指出浙江沿海遇险救助通信中潜在的隐患。同时提出了自己的建议,供有关方面参考。  相似文献   
55.
《世界汽车》2012,(11):155-155
10月7日.本田宣布将在欧洲、美国等市场召回总计48。9万辆CR-V.原因是上述车辆的电动车窗升降开关存在故障.可能导致失火。其中.在美国市场召回268000辆.在欧洲市场召回大约220000辆,在非洲市场召回约100辆.所有涉及召回的车型均为2002-2006款。上述车辆的电动车窗升降开关可能因雨水渗入导致开关过热.有引发火灾的风险。目前已有5起失火报告.不过尚未因此造成撞车事故或人员伤亡。  相似文献   
56.
信息快车     
《汽车运用》2012,(10):50
沈阳军区深入开展"军车交通安全月"活动为加强部队车辆交通安全管理,切实以良好的精神风貌、规范的军车运行秩序、安全和谐的军车运行环境迎接党的十八大胜利召开,近期沈阳军区  相似文献   
57.
党的十八大渐行渐近,一场"平安消防专项行动"正在全国交通公安消防中展开。交通运输部公安局高度重视,不仅要求加强组织领导、制定下发方案、明确目标任务,而且要求采取"三全"措施:全方面排查整治火灾隐患、全方位落实安全管控措施、全员额做好灭火救援准备,切实为"十八大"胜利召开创造安全稳定的环境。在"平安消防专项行动"中,交通运输部公安局领导牵头带领检查组到全国港航单位  相似文献   
58.
5月30日,交通公安机关"清剿火患"战役总结表彰暨"十八大"消防安全保卫动员会在宁波召开。这次会议是在交通公安圆满完成"清剿火患"战役和"交通运输部关于加强和改进消防工作意见"正式下发之际,在全国公安机关"十八大"消防安全保卫战即将打响的关键时期召开的一次重要会议。会议的主要任务是:深入贯彻落实"全国‘清剿火患’战役总结表扬大会"精神,总结交通公安"清剿火患"战役工作,表彰长期坚守消防监督岗位,并在战役中取得突出成绩的先进集体和个人,对交通公安机关"十八大"消防安全保卫工作进行动员发动,并宣贯国务院和交通运输部  相似文献   
59.
近年来,随着我国经济建设的不断发展,长江三峡库区滚装船运输日趋繁忙。繁荣背后有着一个不容忽视的问题:滚装船舶火灾事故居高不下。特别是2011年7月21日“长舟6号”重大火灾事故.虽未造成人员伤亡,但造成较大财产损失,潜藏重大群死群伤隐患,给长江水上消防安全特别是滚装船舶消防安全敲响了警钟。事故发生后,交通运输部徐祖远副部长批示:“长舟6轮火灾事故教训深刻,要从源头上把火灾隐患消除。”长江航务管理局唐冠军局长要求“落实部长批示精神,拿出实招,管住源头”。对滚装船舶消防安全提出了更高的要求。笔者结合事故分析,对长江三峡库区汽车滚装船舶消防安全提出几点思考和建议。  相似文献   
60.
《世界海运》2019,(5):33-35
构建安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制是国家和政府在安全生产领域的重要决策部署。分析什么是船舶安全监督,从隐患的概念、分类和治理阐释什么是水上隐患排查治理工作,通过辨析两者的异同点与联系,针对海事管理机构、船员、航运公司等不同主体提出相关建议,以期形成良性的互动和补充,从而促进船舶安全运营。  相似文献   
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