22型翻新车防寒采暖性能试验研究

通过对22型翻新车防寒采暖性能的试验分析,提出了改进22型翻新车防寒采暖性能的措施,提高了旅客列车的舒适性。     

夏天贴车膜大有讲究

烈日炎炎,驾车一族都在为自己的爱车装贴太阳膜,以阻挡热浪,在车内享受舒适的私人空间。然而现在的汽车贴膜品种繁多、良莠不齐,以次充好、夸大功效的事常有发生,又由于一般车主对膜的了解不够,贴膜前的盲目导致利益受损也常有发生,作为专业膜的生产商,觉得很有必要对如何选择车膜作下介绍:     

反射隔热涂料对路基上CRTSⅡ型板式无砟轨道纵向力学特性的影响

为研究局部涂刷反射隔热涂料对路基上纵连式无砟轨道纵向力学特性的影响,建立多层叠合梁有限元计算模型,计算涂料局部涂刷产生的无砟轨道纵向附加力,研究无砟轨道纵向附加力的分布规律及其影响因素,针对CA砂浆黏结强度降低时,局部涂刷可能诱发的轨道病害,提出锚固销钉限位方案。研究结果表明:涂料局部涂刷对轨道板纵向力学特性的影响较大,轨道板纵向附加力最大值出现在涂刷区段中心,离涂刷区段中心越远,纵向附加力越小;随着涂刷长度的增加,轨道板纵向附加力的放射范围增加;随着CA砂浆黏结强度的降低,轨道板纵向位移增大;锚固销钉能降低轨道板纵向位移,但随着销钉数量的增加变化趋势逐渐变缓。     

真空隔热屏机理性能研究

在现今已知绝热材料中真空隔热屏的导热系数是最低的一种，文中就隔热屏的机理作进一步的探索，提出增强真空隔热屏的绝热性能的几点措施。     

柴油机燃烧室不同隔热方案的对比试验研究

给出了发动机燃烧室不同隔热方案的试验结果，以及实测和计算的燃烧室主要部件的温度场和热流量，判明了各部件的隔热作用和热负荷情况。     

3M发布汽车隔热防爆膜创新维权体系

日前，世界500强企业3M公司，在其上海研发中心正式发布了由“3M超微三维成像技术”打造的国内首例“3M三维视觉真品标签”，以全新的真伪视觉辨识技术，为国内的汽车隔热防爆膜消费者维权注入创新基因。     

冷藏保温汽车厢体结构轻量化与提高隔热性能并重

冷藏保温汽车厢体结构轻量化,并提高其隔热性能,符合国家的产业政策,属于国家鼓励和支持的范围。冷藏保温汽车的能耗主要来自两方面,一方面是制冷机维持厢内冷藏温度消耗的能源,它通常和冷藏厢体的保温性能有关。另一方面是冷藏保温汽车行驶时消耗的能源,它通常和厢体的自重有关。只有通过优化冷藏保温汽车厢体结构使其达到轻量化并提高其保温性能,才能使其达到节能环保的要求,既低碳又能降低运营成本。     

无机绝热材料在船舶建造中的应用

概述了无机绝热材料在船舶上的应用及其发展情况，介绍了国内外各种船用无机绝热材料的性能和特点，特别是对一些新型材料的技术特性进行了分析。     

降低钢桥桥面铺装体系温度方法探索

通过对钢桥桥面铺装结构层和铺装材料的研究,并未完全解决钢桥面铺装的问题。经过理论分析,提出新的方法,即在钢桥底板及腹板涂SR反射隔热保温涂料,可以降低钢桥铺装体系温度。     

间冷循环燃气轮机燃烧室火焰筒壁温计算

针对某间冷循环燃气轮机燃烧室薄壁火焰筒,给出了其壁温计算模型和计算方法.应用该方法进行了火焰简壁温计算,并进行了气膜冷却、隔热涂层及壁面厚度对火焰简壁面温度径向和轴向分布的影响分析.