营口立交排水设计

本文简要介绍了立交排水设计的一般方法，通过实例论述了如何处理立交排水设计中应考虑的问题，阐明了应该重视立交排水设计的观点。     

浅谈桥头路基的填筑

本文简要介绍了桥头路基的填筑方法和应注意的问题。     

水泥混凝土路面板底压浆技术应用

分析水泥混凝土路面破板起在，根据“防重于治”的原则，针对板块唧泥，脱人或沉陷进行了板底压浆，充实板底，均匀传递荷转，从而在大延长水泥混凝土路面的使用寿命。改善了行车质量，降低，养护成本，具有较好的社会经济效益和推广前景。     

公路路面降雨水深的分析计算

文中叙述了以试验方法研究不同降雨强度及不同路表坡度状况下公路路面降雨流水深度的变化规律，并以三维紊流理论为基础分析推导出计算逆雨水深的经验公式。为公路路面排水设计及路面抗滑性能研究提供了有益的参考数据。     

隧道尾排水型快艇性能试验研究

采用隧道尾而增大螺肇桨直径是提高排水型快艇快速性能的一条重要途径。文章介绍了１艘隧道尾排水型快艇的模型阻力,自航试验结果,并分析了过渡阶段快艇的自航要素特点,可供此类艇的设计参考。     

成都银花园地下车库基坑开挖井点降水的设计与设施

结合具体工程实例,介绍了基坑开挖深井泵井点降水的设计过程,验算了有关设计参数,了成井方法及降排水作业要求,并针对实施效果谈了几点体会。     

堆载预压处理软基的应用实例

介绍堆载预压排水固结法在田湾核电站东护岸软基处理中的应用和效果分析.     

底基层施工备料尺寸计算

针对路面底基层施工分层备料问题,提出了一种简单易行的尺寸设计方法-"面积设计法",为混合料配比的准确性提供了保证.     

波状底床上振荡流场的数值模拟

本文利用CFD商业软件Fluent对振荡流下波状底床矩形水槽的流场进行了数值模拟.采用标准κ-ε模式,首先模拟了平板底床的情况,将平均速度数值解与Jensen的实验结果进行对比,吻合较好,验证了该模式的可行性.然后,将该模式应用于波状底床,得到了平均速度场,探讨了其发展变化规律,讨论了参数a/L(a表征了流体质点作周期运动轨迹的最大振幅,L为沙纹波长)对涡量场影响范围的作用.