全文获取类型
收费全文 | 54703篇 |
免费 | 2193篇 |
专业分类
公路运输 | 22597篇 |
综合类 | 10324篇 |
水路运输 | 7515篇 |
铁路运输 | 12979篇 |
综合运输 | 3481篇 |
出版年
2024年 | 355篇 |
2023年 | 1370篇 |
2022年 | 1552篇 |
2021年 | 1591篇 |
2020年 | 1207篇 |
2019年 | 1272篇 |
2018年 | 625篇 |
2017年 | 926篇 |
2016年 | 879篇 |
2015年 | 1556篇 |
2014年 | 2534篇 |
2013年 | 2485篇 |
2012年 | 2681篇 |
2011年 | 2992篇 |
2010年 | 2881篇 |
2009年 | 3097篇 |
2008年 | 3163篇 |
2007年 | 2765篇 |
2006年 | 2437篇 |
2005年 | 2349篇 |
2004年 | 2532篇 |
2003年 | 3027篇 |
2002年 | 2519篇 |
2001年 | 1824篇 |
2000年 | 1357篇 |
1999年 | 907篇 |
1998年 | 883篇 |
1997年 | 991篇 |
1996年 | 849篇 |
1995年 | 668篇 |
1994年 | 636篇 |
1993年 | 487篇 |
1992年 | 466篇 |
1991年 | 434篇 |
1990年 | 337篇 |
1989年 | 235篇 |
1988年 | 12篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 6篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 109 毫秒
331.
将隧道超、欠挖控制在允许的范围内,必须采取综合治理措施,一是科学施工,要采用正确的施工方法,实际施工操作的规范化与标准化,把好“爆破设计、测量、钻眼、爆破”四关。二是加强动态管理,及时监控和量测,落实各项制度,坚决实行岗位经济责任制,把控制超、欠挖作为隧道管理的大事来抓。 相似文献
332.
333.
334.
本文讨论了文献[1]给出的计算船体失效概率公式在原理及数值结果方面存在的问题,进而导得了相应的正确表达式。该式可用于分析各个海况对船体安全性的影响,为船体可靠性长期分析,提供了一个有效途径。 相似文献
335.
随着高等教育及交通海运事业的不断发展,海运高校的教师队伍结构发生了很大变化,青年教师的素质培养也就成为日益紧迫的问题。 相似文献
336.
软塑性土质隧道地表劈裂注浆加固技术的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
根据一个工程实例,对饱和粘性土劈裂注浆加固的主要技术参数和机理进行了分析,并给出了质量控制方法。 相似文献
337.
338.
铁路隧道防灾救援技术研究 总被引:1,自引:1,他引:0
结合《国际铁路联盟规范》(UICCODE)和《特长隧道防灾救援、安全疏散及通风技术研究》阶段成果,介绍隧道防灾救援的研究重点、研究思路和主要结论。 相似文献
339.
340.
介绍了O’ZBEKISTON型交流传动电力机车车体的结构特点、参数,阐述了车体主要部件的结构设计.对车体结构进行了静强度和疲劳强度计算。计算结果表明车体结构强度满足要求。 相似文献