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271.
提出了一种高性能网络化SCADA系统调度端的设计方案,给出了其硬件结构图及网络软件设计框图,并建模分析了系统可靠性,该设计方案已成功地应用了于京郑线及湘黔线SCADA系统。 相似文献
272.
随着财政国库管理制度改革试点工作的进一步深入,改革配套制度的逐步完善,国库集中支付对科学事业单位财务管理工作提出了新的机遇和挑战。本文针对国库集中支付对科学事业单位财务管理工作内容、形式和方法的影响,探讨相应的应对策略,以适应国库集中支付带来的新形势、新变化和新要求。 相似文献
273.
274.
2007年6月1日,交通部等八部委联合制定《关于在全国开展车辆外挂治理工作的实施方案》,要求各地通过一年左右的集中整治,有效遏制和纠正机动车外挂现象,严厉打击各种逃漏缴国家税费的不法行为,基本实现地区之间和车户之间税费负担相对均衡,加快建立公平、有序的公路运输市场秩序和经济运行秩序. 相似文献
275.
施工企业物资区域化管理模式探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:施工企业的物资成本约占项目的60%,物资管理水平的好坏决定施工企业的物资成本的高低,进而影响施工企业的效益。本文通过探讨创新物资管理模式,解决当前施工企业物资管理普遍存在的问题,真正从源头和过程做到有效控制,从根源上解决当前施工企业物资管理深层次存在的问题。研究结论:施工企业应改变当前物资分散管理的现状,有效整合人力资源、资产资源和信息资源,充分发挥物资集中和资金集中的优势,逐步建立起统一的集中管理平台和合理分布的区域网点,从而实现物资管理的标准一体化、信息一体化和采购一体化,通过建立的平台实施大宗物资的规模集中采购和区域配送,真正从源头和过程控制中大幅降低物资成本,提高企业经济效益 相似文献
276.
本文分析了我国供电企业的营销现状,发现其中存在的一系列问题,提出新型营销策略,并将其应用到企业管理之中,以供参考。 相似文献
277.
研究目的:为保证大同至西安铁路客运专线具有较高的供电质量,对国内外高速铁路所采用的接触网电分相形式进行分析与研究,考虑到我国铁路运营中不同的升弓方式、弓间距等因素的影响,经过比较与分析不同接触网电分相形式的特点,提出适合大西客运专线的电分相方式。研究结论:通过研究与比较,建议接触网采取6跨电分相方案以及13跨电分相方案。6跨电分相具有受电弓断电时间短,列车速度基本不受影响,工程投资小等优点;13跨电分相具有适应性强,接触网不存在3支悬挂,施工过程中调整及运营维护工作量小等优点。 相似文献
278.
279.
针对南昆铁路电力贯通线分布环境不佳,传统的线路抢修方式难以做到迅速排除故障,恢复供电;应用V—T分断装置存在故障隔离过程复杂、时间较长、不具远动和实时监控功能等问题,阐述了应用远动技术的必要性。介绍了远动技术智能型故障分断装置的结构,工作原理及应用情况。通过远动技术的应用,提高了电力贯通线抢修水平及供电的可靠性,保证了铁路运输生产用电需求。同时指出,远动装置虽然功能先进,但还存在依赖通信程度过高等不足,需要进一步改进。 相似文献