日本东京都交通局构建综合调度系统

<正>东京都交通局经营4条地铁线,原有3个运输调度所和1个电力调度所,后实施综合调度系统的计划,将分散的运输、电力调度集中,2012年开始使用。运输调度设备承担列车运行管理、事故时发出调度指令、监视防灾设备,4线分设运行控制装置,统一设备规格,各用多台大屏幕显示列车在线情况和各站台现场实况。设有旅客信息中央装置,有站台的列车去向表示器、检票口的列车运行信息显示器等。电力调度设有多台大屏幕的电力系统显示盘、监视控制台、异常     

高速公路排水优化设计

对目前高速公路路表排水方案存在的弊端及改进措施进行了探讨,并结合广东省某高速公路排水设计工程实例,提出优化集中排水、优化分散排水两种设计思路。对几种优化排水方案的效果及工程造价进行了分析比较。     

富氩混合气集中供气在焊接中的可用性

本文通过对CO2瓶装供气、CO2集中供气、富氩混合气集中供气在焊接成本、设备配置及费用、焊缝成型以及焊缝性能等方面进行了对比，证明了富氩集中供气焊具有CO2焊所达不到的优点，有较高的实用价值。     

北京站扩能改造电力工程及其采用的新技术

北京站扩能改造电力工程中 ,包括北京站 10kV变配电所改造、新建地下行包库变电所等。文章介绍这些项目的设计特征及其采用的新技术、新装备等     

海洋核动力平台正常电源故障工况的供电策略

海洋核动力平台是中国正在大力发展的海洋核能装备,本文分析了海洋核动力平台正常电源故障工况的冗余性设计和应急供电的二重性问题,给出了对应的供电策略,能够保障核安全和船舶平台与人员安全。     

船舶机舱机电设备集中监测报警系统

为了满足机舱机电设备集中监控和管理,提出了一种集中设计方法。运用可编程控制器PLC和工控机技术,采用西门子的S7-300、触摸屏和工控机进行组网,并且使用STEP7、WinCC、WinCCflexible2008进行软件设计。该方法实现了对机电设备的工作状态和运行参数的实时监控,从而替代轮机员正确实现对机舱中主、辅机等设备的有效巡视和管理,给轮机管理工作带来了质的飞跃。     

汉江雅口航运枢纽工程总体布置

针对汉江雅口航运枢纽工程特点,提出船闸电站同岸布置和异岸布置两种集中布置方案。为寻求最佳工程方案,重点从施工组织、通航条件、泄流能力和工程投资等方面对两种总体方案进行分析比选,论证了同岸布置方案具有投资省、施工组织方便等明显优势,确定枢纽布置采用同岸布置方案。     

基于频谱分析的船载供电线路防雷保护装置设计

针对常规装置对船载供电线路绝缘保护效果不理想、防电冲击力大、抗干扰能力弱等问题,提出并设计了一种基于频谱分析的防雷保护装置。对前级防护电路进行分等级优化,同时采用二级防电管对电路结构进行简化,并在装置退耦元件的两端设置最大通过电流值;通过确定装置的防护范围,对其防雷水平进行计算,再设置合理的装置间隔,实现船载供电线路的防雷保护。仿真实验结果表明,基于频谱分析的防雷保护装置能够有效降低线路的防电冲击力,增强线路的抗干扰能力,达到理想的防雷、防电、绝缘保护效果,具备极高的鲁棒性。     

土工格栅加筋路堤涵洞垂直土压力特性分析

依托厦门至成都国家高速公路湖南省宁远至道县(湘桂界)公路K292+ 745钢筋混凝土盖板涵工程,进行现场原位观测试验,并结合测试结果,通过数值模拟和理论分析,探讨土工格栅加筋路堤涵洞垂直土压力的分布特征及其随涵洞顶平面处内外土柱间沉降差δ的变化规律并结合现有理论得到较适用加筋路堤涵洞土压力的计算公式.经分析,土工格栅加...