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211.
CTCS-3级列控系统是多子系统高度集成化的列车运行控制系统,其各个子系统需要运转协调才能确保整体系统有序平稳地工作,而各子系统间无缝合理的连接架构无疑是各子系统实时交互通信的重要保证。着重解析信号集中监测子系统与其他各子系统的网络连接架构,从而完成对各子系统信息的集中监测,为用户提供及时迅捷的问题解决方案。 相似文献
212.
在变分法薄壁箱梁剪力滞基本微分方程的基础上,提出一个可考虑集中弯矩影响的分析箱梁剪力滞效应的有限梁单元。该单元每节点有两个剪力滞自由度,可适应各种边界条件和加载条件。定义考虑集中弯矩影响后的广义剪力滞位移向量,利用单元的边界条件导出箱梁考虑剪力滞效应的单元系数矩阵,再按结构系统分析时剪力滞广义平衡与变形协调条件导出考虑集中弯矩影响的广义荷载列阵计算公式。对简支梁、悬臂梁和连续梁在不同荷载作用下的剪力滞效应进行分析,并与变分法解析结果作对比,表明本文方法是可靠和有效的,可以分析任意结构型式的箱梁在包括集中弯矩在内的任意荷载作用下的剪力滞效应。 相似文献
213.
214.
<正>NSW型手制动机作为主型手制动机在铁路货车上得到广泛的装用,NSW型手制动机具有制动、缓解、调力等功能以及制动力大,结构紧凑,质量轻等优点,但随着使用数量的增多和长时间的运用,在维护上暴露出一些问题。提出制造时确保足够的配合间隙,防止配件锈死,加强出厂前的质量控制;落实检修标准,检修时易折 相似文献
215.
216.
郭文安 《铁道机车车辆工人》2012,(5):40-41
为提高铁路货车制动管系的质量,对铁路货车制动管系检修进行了调研,重点对制动管系单车试验器性能、检修工艺要求和设计等方面的问题进行了分析,提出了相应的改进措施和建议。 相似文献
217.
在危害行车安全的事故中,车辆分离所占的比例非常大,可能产生的事故后果也非常严重.造成车辆分离的主要原因是车钩防跳间隙不符合规定,导致车钩异常开启.因此,严格落实车钩检修工艺要求,保证车钩防跳系统的检修质量对减少车辆分离事故尤为重要. 相似文献
218.
结合呼和浩特铁路局运输生产形势、物资管理面临的任务和要求,对新形势下加强铁路物资专业管理进行了研究、探讨。 相似文献
219.
分析了实行集中招标采购的必要性和优势及存在的问题,以中铁大桥局集团集中招标采购实践为例,介绍了招标采购在大型建筑企业集团中的应用,并提出了相关的建议。 相似文献
220.
目前中国正处在城市建设大发展时期,城市土地资源已成为限制城市发展的稀缺资源,节约用地已成为城市建设重点考虑的问题。作为城市轨道交通系统中的用地“大户”——车辆基地,在节约用地方面大有文章可作。参考国内外相关工程,车辆基地节约用地措施主要有立体化设计、综合化设计及上盖物业开发。 相似文献