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针对一起典型CTC与列控中心系统通信故障的原因分析和处理过程,提示了在系统设计和维护中应注意的相关问题。 相似文献
255.
集中受理,优化装车"是铁道部加快货运组织改革,促进铁路货运规模化、集约化发展的战略举措。目前,上海铁路局多经正在推进实施中。分析"集中受理、优化装车"的基本内涵和徐州经营集团有限公司的实施举措,能在进一步推进实施中给予启示。 相似文献
256.
根据广州地铁4号线集中冷站监控系统的应用,探讨了在集中供冷方式中从供冷侧到用户侧的控制策略,并涉及到冷水机组的群控策略、变频二次泵的频率控制、变频二次泵的台数控制、末端二通阀的开度控制等。集中冷站可实现地铁供冷系统的节能降耗以及优化控制。 相似文献
257.
电务新技术、新设备的大量运用和第六次大提速的实施,对电务段安全生产调度指挥能力提出了更新更高的要求。通过从调度指挥中心的建设、运用和管理三个方面进行探索分析,强调了充分发挥调度指挥作用的重要性。 相似文献
258.
介绍CTCS-2级的车站控制中心子系统与调度集中子系统之间的接口通信方式,分析了它们之间的连接方式及数据传输方式,重点介绍了两者之间通信异常时的处理方式,指出当通信异常时进行双机切换,当通信中断时给出报警以保证行车安全. 相似文献
259.
限速调度命令核查系统依据限速命令内容的各项参数、线路站点公里标,遵循单一命令、多个命令核查原则,通过对命令的限速前、封锁中、开通后这三个阶段的起终公里标、起终时间、限速值的提取和分析,从而确定命令发布的准确性,辅助命令核对工作,确保列车运行安全。阐述开发限速调度命令核查系统的必要性和可行性,介绍系统的设计思路、核查方法、结构和功能。 相似文献
260.
《6502电气集中电路》中规定:“当进站信号机外方制动距离范围内,进站方向为下坡道时,如果其平均换算坡道等于或大于0.6%(即6‰),则原则上应设计接车进路的延续进路,以防止列车进站后停不住车,引起重大行车事故……延续进路可通向安全线、牵出线、专用线和车站的进出口。” 相似文献