摩企转战汽车,前景喜忧参半

1 摩企悄然发动“四轮”之旅 “忽如一夜春风来,千树万树梨花开”,曾经被视为奢侈品的汽车如今正阔步进入寻常百姓家。来自公安部的消息,截止到2003年底,我国私人汽车保有量已突破1200万辆,平均每100人拥有1辆汽车。 面对良好的经济发展态势以及中国这个巨大无比的市场,人们得出这样的结论:当前火爆的车市只     

世界汽车工业谁是强者

世界汽车产量连续两年上升,中国排名再升一位 统计表明,2003年全球生产各类汽车共计60658136辆,比上年的58954229辆增长2.9％。这是自2001年全球汽车产量下降以来,连续两年产量上升。但各国汽车产量情况并不平衡,传统的汽车生产大国不仅增长缓慢,甚至负增长。而新兴汽车生产国增长强     

代表人诉讼之替代改革

我国民事诉讼法规定的代表人诉讼并非是通常意义上的群体诉讼。民事审判权权威不足、当事人行使诉讼权利困难等因素制约着代表人诉讼制度机能的发挥,使其陷于休眠状态。阶段性发展是代表人诉讼制度改革的必然过程,为此,在立法和实践中有必要以试验性诉讼、共同诉讼和诉讼外方式替代现行的代表人诉讼制度。     

创造中远金融产业美好的明天——记中远财务有限责任公司

1993年10月27日，中国人民银行批准成立了中远集团财务公司。中远集团一直把推进金融产业的发展作为一项突出的战略任务。以金融资本为纽带，实现产业链的互动，始终是中远集团经营管理所追求的理想境地。中远财务公司在风云变幻的金融市场中，以优质服务取信客户，以创新意识提升品牌，以审慎态度稳健运作，以诚信品格共赢合作，探索和实践着符合中远特色的产业发展之路。     

弘扬“振超精神”发展港口事业

6月6日,青岛港集团隆重举行“学振超精神表彰颁奖大会”,可容纳5万余人的青岛颐中体育场座无虚席。为青岛港的一名普通工人举行如此规模的表彰颁奖会,这在青岛市、青岛港历史上都是第一次,恐怕在全国也是极为罕见的。许振超同志是青岛港(集团)有限公司明港分公司集装箱桥吊队队     

薄板点焊预压时接触压力的有限元分析

对薄板结构点焊预压阶段进行了弹塑性有限元分析，得到了在锥端和球端两种电极作用下工件-工件界面和电极一工件界面的接触压力分布及工件变形情况：计算结果表明，工件在焊点附近的局部变形符合圣维南原理，但在多焊点柔性大结构的分析中应考虑局部变形的累积效应。预压阶段的分析结果有助于确定后续瞬态多耦合场分析时的初始条件.     

煤炭企业联合重组后人力资源管理探讨

作者从如何发挥集团整体人力资源的最大效用、将灵活性和统一性有机结合入手,分析了集团公司人力资源管理的重要性,以实现集团化公司“集中不集权,分权不分散”的人力资源管理效果和目标。     

改革岗位技能工资制 实行市场化分配机制——张家港港务集团有限公司薪酬制度改革侧记

张家港港在企业改制时已先后完成了劳动用工和干部人事制度改革,建立了“岗位能上能下,人员能进能出”的管理机制,这使得薪酬制度的改革成为了迫在眉睫的关键问题。一、现行岗位技能工资制存在的主要问题(一)工资单元划分过细,平均有余,弹性不足由于岗位技能工资制的各个工资单     

"东风",做中国客车市场的强势品牌

作为东风有限商用车客车事业整合的重要项目之一--东风客车的品牌规划日前在公司确定.从05年元月开始,在东风有限商用车公司的客车产品中,大型客车采用"东风·风圣"副品牌,中、小型客车采用"东风·风尚"副品牌.     

老总论语

“开门造车，河水不深也不浅!”；“狼来了，可以刺激羊提高生存的能力”；“我的导师正在读我的论文”；“优秀的队伍生产一流的产品”；“星马不求做大，只求长寿”。