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191.
集装箱称重规则将对航运企业的运营产生严重影响 集装箱称重新规则将在某种程度上影响供应链各方.班轮公司和港口方被要求只能将经过称重的集装箱运用于配载计划.为了让他们及时得到相关信息,托运人必须提前与承运人或代理商(船代和货代)分享集装箱重量.显然,这要求供应链各方要达成相关的新协议或修改现有的信息系统.航运企业做为供应链中的重要一环,必然要尽快适应满足新规则的要求.  相似文献   
192.
大陆集团正在与其汽车行业客户和合作伙伴探讨一些最新的创新成果和全面思考驾乘体验问题。讨论如何将国际消费电子展展出的最新消费电子技术集成进未来的汽车。  相似文献   
193.
目前,全路有普速车站2 000多个,这些车站只有很少一部分建设了旅客服务集成管理平台(简称:旅服平台),建设速度缓慢。主要原因是由于普速车站列车运行和客运组织情况复杂,现有旅服平台到发管理作业无法满足现有车站客运作业需求。因此,研究设计采用基于进站咽喉智能视频分析的车次识别与运输调度管理系统(TDMS)临站压轨数据相结合的旅服智能到发作业系统,对列车进站、停稳等状态进行预测判断,并在此基础上依托c#编程语言对到发管理作业进行新的算法设计与实现。通过对现场到发作业改进前后与列车到发作业时间预测结果对比分析,采用基于进站咽喉智能视频分析的车次识别与TDMS临站压轨数据相结合的智能到发作业系统时间预测准确性远高于现有旅服平台只接收TDMS方式的到发时间预测。  相似文献   
194.
针对传统无人艇控制系统集成度低、可靠性差、通信距离有限等问题和在运动控制中存在的艇身水动力系数不确定性,加上外界风浪流的干扰等非线性因素,设计开发了一种小型无人艇集成控制系统。首先详细阐述了该集成控制系统的硬件结构、软件工作模式、控制模型及运动控制算法,使用Matlab/simulink工具箱进行速度、航向及深度的运动控制仿真实验。然后以自研的无人艇样机为实验对象进行下水实验。最终计算机仿真和实物下水试验结果表明,所设计的运动控制器不仅能实现艇上各传感器的数据采集与通信功能,下达和反馈运动控制指令的功能,也可以在一定外界干扰下跟踪运动控制中的期望目标,实现控制要求。  相似文献   
195.
资讯     
《汽车之友》2020,(1):96-96
欲做纯电动出行"T型车"高度集成的比亚迪e平台11月18日,"定e未来驭简不凡"比亚迪e平台媒体讲解会于北京举办,活动主要是为了讲解比亚迪的e平台技术构成,并且也对电动车行业未来的发展做出了规划。比亚迪e平台凭借着"33111"高集成化系统设计,对于电动车行业发展有着不小的推进,同时也会带给消费者更加安全可靠、更加实用的纯电动车型。  相似文献   
196.
科技     
全新Infor SCE10.2供应链执行套件发布近日,商业应用软件供应商Infor发布了供应链执行套件的全新版本Infor SCE10.2。该执行套件具备超过100个全新的核心行业功能,包括移动应用程序、语音功能、可视化度量以及基于ION技术的ERP数据集成,为满足仓储管理、运输管理、劳动力管理和第三方物流账单管理(3PLbilling)需求提供一体化解决方案。Infor SCE10.2是一套操作简便的端对端物流管理解决方案,它集合了从战略规划至战术操作的全方位供应链管理功能。套件本身行业适用范围广泛,涵盖制造业、分销、高新技术、时尚、食品和饮料和第三方物流等细分行业。  相似文献   
197.
陈庆樟  何仁  商高高 《汽车工程》2008,30(4):301-304
提出一种基于ABS系统的能量再生制动集成控制方式,将汽车再生制动融合到ABS制动系统中,再生制动电机参与防抱死控制,制动中在保证制动安全前提下尽可能优先采用再生制动.并设计了基于TMS320C6713芯片的集成控制器.相关试验表明,该控制方式不仅能实现再生制动与液压ABS制动系统协调兼容,提高能量回收率,还可以充分利用电机制动响应快的优点,更好地实现车辆制动防抱死控制.  相似文献   
198.
“后危机时期,在物流服务的总需求与总供给这对矛盾中,总供给不足已转化为矛盾主要方面”,中国贸促会物流分会会长丁俊发日前在第四届中国(苏州)国际物流与供应链合作发展高峰论坛表示,如何提升物流企业竞争力,在“十二五”时期是一个十分关键的问题。  相似文献   
199.
陈方荣 《江苏船舶》2008,25(2):34-36
介绍了供应链管理的概念、造船供应链以及现代造船模式的发展,得出了现代造船模式需要供应链管理这一结论,并提出了建立船舶工业信息、选择供应链合作伙伴、制定科学的生产计划等应用供应链管理促进造船工业发展的建议。  相似文献   
200.
罗列 《专用汽车》2020,(3):19-19
2020新冠肺炎疫情来势凶猛,国内采取了"封城"、停工、停学的严管措施。基于工业企业年后复工延期、供应链短期偏紧,用户购车观望,客运量与货运量短期下滑等因素的影响,我国宏观经济将短期下行,并对商用车市场的发展产生了较大影响(详见本期焦点栏目)。笔者分析认为,这场新冠肺炎疫情的出现将加速或者改变目前我国商用车行业的格局,对于我国专用车行业来说或将呈现以下新变化和新机遇。  相似文献   
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