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832.
833.
834.
汽车常用的爆震限制器由爆震传感器总成和爆震限制器等组成,一般装于驾驶室右侧盖板上,通过插座与本车电气设备相连。工作时,爆震限制器上的小红灯每出现一次闪亮,说明产生了一次爆震;爆震越强,此灯就越亮。 相似文献
835.
836.
3.3 变速器油温度传感器的检查 (1)用万用表欧姆挡检测油温传感器端子之间的电阻,应为2500Ω(20℃时)和300Ω(80℃)时。如果电阻值不符,需更换油温传感器;如果正常,则进行下一步检查。 (2)如果油温传感器检查为正常,则需拆开发动机舱内的电磁阀线束插接器,然后在冷态(20℃)时检测自动变速器电脑插接器33—35端子之间的电阻,应为2500Ω;预热变速器,在油温升高的同时, 相似文献
837.
在危害行车安全的事故中,车辆分离所占的比例非常大,可能产生的事故后果也非常严重.造成车辆分离的主要原因是车钩防跳间隙不符合规定,导致车钩异常开启.因此,严格落实车钩检修工艺要求,保证车钩防跳系统的检修质量对减少车辆分离事故尤为重要. 相似文献
838.
分析了目前货车转向架检修中存在的问题,介绍了货车转向架检修工艺线设计的成功范例,并提出了优化设计的建议。 相似文献
839.
目前,电务段在信号设备维修养护中通常有2种类型的劳动组织形式:一种是成立集中修工区,专门负责若干站的设备检修工作,同时成立值班工区负责车站的日常值班和巡视,管辖范围大、人多,俗称大工区;另一种是在1~2个车站设立1个工区,负责车站的设备检修和值班任务,也就是说检修和值班不分开,实行义务班或轮班制,俗称小工区。现针对这2种劳动组织形式在实际工作中的作用,进行分析比较。[第一段] 相似文献
840.
通过内燃机车柴油机检修设备制造行业外部宏观环境及行业内部竞争环境的分析,指出国内和国外对内燃机车柴油机检修设备巨大的需求量,将为柴油机检修设备制造业提供良好的发展机遇,同时指出了行业目前竞争现状和可能的发展趋势。 相似文献