太仓国际集装箱码头项目获国家批准

近日，龙口港相继开通龙口——天津外贸支线、龙口——上海内贸航线，龙口——营口——宁波内贸航线。至此，龙口港集装箱航线增加到9条，每日至少1班。     

西安至连云港集装箱整列运输顺利展开

2005年3月17日，我国西部发往连云港港的50节、共100TEU出12到欧洲的集装箱专列顺利到达连云港集装箱码头，这标志着西安至连云港集装箱整列运输顺利展开。     

一起主机主起动阀故障的应急处理

某1000TEU集装箱班轮，6RTA48柴油主机。     

集装箱装卸桥微机自控系统及其抗干扰措施

本文介绍了一种学习方式与自动工作方式相结合的装卸桥计算机控制系统，以及该系统为提高最大速度的利用程度所采用的时间最优控制方法，最后介绍了防干扰措施。     

关于铁路运输企业公司制改造的时序和主体问题

<正> 一、铁路运输企业公司制改造的时序 所谓铁路运输企业公司制改造的时序,是指对不同层次的运输企业进行公司制改造的时间顺序。它回答在铁路运输企业改制过程中,是先对铁路局进行改造,然后再对铁路分局进行改造呢?还是相反?或对两者同步或者交叉进行改造的问题。这个问题,之所以成为问题,是因为铁路是多层次、多工种组成的大联动机,不同层次的运输企业之间存在相互联系、相互依存、相互影响的关系。企业制度的创新过程,在一定意义上说,是与之相关的一系列关系的调整过程。某一层次企业制度的创新必然引起与之相关层次企业之间一系列关系的变化。如果相关层次的企业改制时序相互颠倒,不仅牵制     

谈植物油运输的现状及对策

<正> 粮食是关系国计民生的重要商品,植物油在人们的社会生产和生活中同样占据着十分特殊的地位。植物油运输是实现植物油商品实体由供应地到销售地、由主产区到非主产区的转移,同时也是价值转移的过程。因此,运输质量的好坏直接影响植物油的生产、经营等活动,更关系着粮油市场的稳定。目前,我国植物油流通体制已经发生了根本性的变化,植物油运输在很大程度上变得更加快捷、灵活,运量增加较快,并出现了许多新的特点,相应地也存在很多的问题,这些都需要认真加以研究和解决。     

浅谈铁路运输企业的一体化经营、管理及考核问题

<正> 近几年来,在铁路内部有关部门和各级铁路运输企业,由于对“一体化”的内涵理解不同,所以,出现了一些不同的看法,甚至出现观点完全不同的争论。本文拟从资产所有者、资产经营者及经营范围与经营目标的关系等方面对铁路运输企业的一体化经营、管理及考核问题,谈一点个人意见,期望能对有关方面起到参考和借鉴作用。     

考察加拿大国铁信息系统的工程建设

介绍加拿大国铁信息系统的作用、效益及其建设的基本经验，并对我国铁路ＴＭＩＳ的建设工作提出了建议。     

港口集装箱公司经理座谈会侧记

由交通部运输管理司主持召开的港口集装箱公司经理座淡会于六月十八日至十九日在上海召开，全国30多家港口集装箱装卸公司经理参加了会议。座谈会上针对当前港口集装箱运作中遇到的问题展开讨论，议论热烈，气氛活跃，增进了解，明确了下一步工作方向。现将经理们所议的几个主要热点问题简报如下，以供参考。     

对进出境集装箱重复查验问题的思考

近几年，货主对检验、检疫部门的进出境集装箱重复查验，重复处理，重复收费问题反映较多。在1992年2月全国口岸工作会议上，邹家华副总理谈到这一问题时指出，这种做法，不很妥当。他要求进行综台整改，建立健全联台查验制度。因此，如何简化查验手续，加快验放速度、降低货物成本，促进集装箱运输发展，已经成为一个急待解决的课题。