成昆铁路(北段)汛期降水的时空统计特征及雨量警戒区段的划分

成昆铁路在四川境内穿越东南季风和西南季风两个季风气候区，降水水汽来源复杂；沿线地形差异大，地形对降水的形成和增幅作用有很大差别，因此，沿线的降水在时间和空间呈现出比较复杂的统计特征。在时间上主要表现为沿线全年降水的80％以上集中在5月－9月、夜雨率高、降水历时短、多暴雨性质降水等特征；在空间上表现为沿线水平分布不均、垂直差异大、局地震雨突出等特征。“雨量警戒制度”是根据沿线的雨情来指导进行警戒，所以，警戒区段划分应充分考虑铁路沿线雨情特征，同时还应考虑到地面条件、线路状况和现场的操作与管理等因素。本文据此指导原则，以汛期降水量和汛期日降水量≥30mm的降水量作为划分指标，将成昆铁路的汛期雨量警戒区段划分为：双流－轸溪－甘洛－沙木拉打－小高－攀枝花。     

2011款大众CC白天大灯常亮

<正>故障现象:一辆2011款大众进口CC来店报修,说是大灯开关选择"自动"位置时,白天大灯不会灭,雨刷器也会间歇动作。故障诊断:按客户所述进行检查,先将车辆停放在太阳底下,然后大灯开关置于AUTO位置,发现大灯依然常亮且自动雨刷会维持固定4s时间进行工作。回想起以前处理过帕萨特B6的相同故障,同样停放在太阳底下,大灯开关置于AUTO位时,大灯常亮但自动雨刷正常。于是收集了相关的故障信息,发现该现象在CC、B6、TIGUAN上较多,或许这类车基     

基于红外光强式雨量传感器的自动雨刮控制系统方案设计

本文针对下雨天,驾驶人员手动操作雨刮洗涤系统,容易分散注意力,最终导致交通事故发生的问题,提出一种基于红外光强式雨量传感器的自动雨刮控制系统方案,它主要由车身控制器(集成雨刮控制器功能)、雨量传感器、前雨刮电机、组合仪表、多功能影音娱乐系统、车窗和天窗控制系统构成。通过对自动雨刮控制系统核心部件雨量传感器的设计方案、设计难点以及系统功能策略的详细阐述,同时对系统进行多种测试验证,理论和实践充分证明本系统安全可靠,性价比高,具有广泛的应用前景,并在东风乘用车各车型上大批量应用。     

2008款雅阁CP2车VSA和ABS故障灯异常点亮

故障现象一辆2008款雅阁CP2轿车,行驶里程约为5 000 km,在正常行驶过程中汽车辅助稳定(VSA)系统和ABS故障灯异常点亮。故障诊断接通点火开关,发现仪表盘上VSA和ABS故障灯常亮。连接HDS,对车辆进行检查,发现HIM(Honda Interface Module,即本田接口模块)不能与VSA系统进行通讯,只能与ECM通讯(图1);读取发动机系统故障代码,无故障代码存储;利用HDS短接维修诊断接口(SCS),读取故障代码为U0122——F-CAN故障,ECM与VSA控制单元。     

雨量传感器产品综述

介绍乘用车用雨量传感器的功能、分类、技术发展以及目前全球主要供应商的传感器产品。     

列车调度台雨量报警系统的研究和应用

阐述一种应用于呼和浩特铁路局调度所列车调度台、能够按照列车调度员实际需要对雨量信息进行实时报警的雨量报警系统。该系统缩短了列车调度员掌握雨量报警信息的时间,便于其在更短时间内采取相应的措施,更大程度地避免或减少水害所产生的安全问题和经济损失。     

智能刮水系统的结构与控制

主要介绍智能刮水系统的组成、控制功能及控制原理,阐述最新的刮水系统LIN总线智能控制技术。     

汽车智能雨刮系统雨滴检测方法研究进展

在雨雪天气,为了保证驾驶员前方视野清晰,各类车辆均需配备雨刮装置。汽车智能雨刮系统作为汽车高级驾驶辅助系统的重要组成部分,是智能驾驶领域研究重点之一。详细介绍了汽车智能雨刮系统中常用的两种雨滴检测方法,分别基于雨量传感器和视觉传感器来实现。详细阐述了传统的基于雨量传感器的雨滴检测方法的工作原理及其研究现状,分析了各种类型雨量传感器存在的主要问题。针对新兴的基于视觉传感器的智能雨刮系统,分析了雨滴特征及其目标检测方法的发展历程。基于视觉传感器的汽车智能雨刮系统可以和高级驾驶辅助系统的其他组件共用视觉传感器和硬件设备,极大地降低了智能雨刮系统的应用成本,但是在准确性、实时性和适应性等方面仍存在较多问题亟待解决。     

雨量感应器有舒适功用？

有幸试驾了我的意中车凯越，那天刚好碰上下雨，而且雨是越下越大，本来我开车胆子就很小，又不经常开，这下感觉有点手忙脚乱，陪驾王小姐似乎看出我有点慌张，一方面安慰我不要慌，一方面帮我打开雨刷器，并告诉我凯越的雨刷是自己可调节频率的!这下我可专注开车了，直到试架完车我还在回味眼中时快时慢这神奇的雨刷……     

雨量与坍方关系的研究

本文通过对九年来路基边坡产生害时雨量资料统计分析，结合四种计算方法，定出注意警戒雨量值入危急警戒雨量值，指导出巡和拦车，使之能及地发现病害，确保行车安全。