大容量蓄电池组在大型远洋货船上的应用

文章介绍了某大型双机双桨滚装货船上的大容量蓄电池系统，这是相对船舶常规配电模式的一次创新。该船配备2台轴带发电机、3台柴油发电机和2组蓄电池组，采用分级式电站管理模式。蓄电池系统设计的目的在于船舶在泊港作业时仅靠蓄电池系统提供全船所需能源，进而实现港口零排放。此外，在船舶航行时该系统还可起到提升全船供电稳定性和推进性能的作用。通过实船系泊放电及海试的方法对系统功能予以验证。试验结果表明：该蓄电池系统的设计容量可满足船舶靠港作业时零排放的耗能需求；蓄电池系统的介入可消除因恶劣海况引起的轴发发电功率波动对电网供电的影响，使全船得以有持续稳定的电力输入；蓄电池向轴发的反向供电可起到一定的助推作用，缩短航速提升的响应时间。     

南车时代电动揽获“新能源客车三项大奖”

近日,第九届影响中国客车业系列活动在北京落下帷幕,南车时代电动电动揽获“新能源客车三项大奖”.其中,“新能源客车零排放之星”全国仅有四家企业获此殊荣. 作为南车时代电动的拳头产品,TEG6129PEV(增程插电式混合动力客车)、TEG6129BEV01(双源双充纯电动客车)获得年度新能源客车推荐车型,TEG6129BEV01(双源双充纯电动客车)还获得“新能源客车零排放之星”大奖.     

第八届“影响中国客车业”结果揭晓

2013年12月21日晚．＂第八届影响中国客车业2013—2014年度中国客车网读者调查评选结果公布暨颁奖盛典”在北京隆重举行．十项大奖尘埃落定。这十项大奖包括：2013年度中国客车行业十大新闻、2013年度中国市场推荐客车、2014年度客车配套推荐产品、2014年度海外市场推荐客车、2014年度推荐新能源客车、2014年度推荐专用校车、2014年度最值得期待技术成果、2013年度零排放之星客车、2013年度安全之星客车、2013年度中国客车行业最佳雇主企业。     

电动车阴谋论

政策的支持、企业的热捧,让电动汽车大热,但为什么电动汽车经历过了这么多年,仍然是停留在技术工厂的试验品,让我们跟随一部名叫《谁消灭了电动车》的纪录片的脚步,探寻个中缘由。严格来说,电动汽车要比现代内燃机车出现的早,在19世纪后半叶的1873年,英国人罗伯特·戴维森就制作了世界上最初的可供实用的电动汽车,这甚至比德国人戴姆勒和本茨发明的第一辆现代意义上的     

不惧高温酷暑 确保水域清洁

长江三峡水域船舶油污口首次铅封实行“零排放”。8月1日起，长江宜昌段内6类船舶的排污口将被堵死。[第一段]     

低碳行动 爱我家园 南北大穿越(下)——北京至三亚骑行之旅

68天的双轮转动,丈量了4300余公里的长度,途径八省市自治区的城市乡村,零距离地欣赏到了城市、乡村美丽的风貌。保护环境、爱护环境的理念已深入人心,我们在途中也看到越来越多的、来自不同地方的骑游人,驾驭着两个轮子、零排放的自行车,穿行来往于全国各地。     

菲亚特将于明年底推出电动小型货车

包括都灵在内的几乎所有欧洲城市都在推行在市中心对道路堵塞收费的政策。这使得零排放汽车的开发提上日程。因此，菲亚特计划开发电动型的Fiorino小型货车。菲亚特产品开发部的总裁Antonio Mannina表示。他们正在全力以赴的开发全电动汽车，争取明年底投产。     

零排放——以色列研究用水产生氢驱动汽车

以色列科学家新发明了一种装置，可以在汽车上用水产生氢来驱动汽车，使之成为零排放交通工具。 这种装置其工作原理是：通过水和硼发生反应产生氢，氢再进入内燃机燃烧或装入一个燃料电池发电。     

蓄势待发

日产公司在Nissan360活动上发布了自动驾驶、车内互联、安全系统等前瞻技术，同时确立了零排放和零死亡率两大支柱目标。     

为奥运服务的綦齿变速器

奥运会期间,在奥运村中担负看为媒体和运动员以及技术官员服务的北京奥运电动车队给人留下了深刻的印象,它们是由零排放纯电动公交车组成的,在奥运中心区内24小时不断地给各位远道而来的朋友提供便捷的服务。为这些电动车提供变速器的是来自重庆的綦江齿轮传动公司,为了保证整个奥运期间车辆的正常运行,綦齿北京服务站的工作人员