交叉杆安全链卡子折断故障多发的原因

随着大秦线年运量不断增加和万吨列车的开行，新车型的运用大幅增加。在装用交叉杆转向架的车辆检修中，发现了许多危及行车安全的典型故障，尤其是交叉杆安全链卡子折断故障较为突出。为此，笔者深入大同车辆段，对检修中发现的交叉杆安全链故障进行了调研。     

一起DF4D型机车柴油机曲轴箱超压的原因分析

1机破事故概况2005年8月12日,山海关机务段DF4D型0050号机车担当1348次旅客列车牵引任务。运行途中,差示压力计动作,柴油机转速急速下降并停机。副司机检查机械间,发现机械间烟雾很浓,柴油机9、10、11、12缸防爆阀开启,判断机车无法继续牵引运行,请求救援。列车晚点1h43min,构成一起机破事故。2机车检查情况2.1检查步骤该机车回段后,相关人员立即上车按步骤进行检查:2.1.1检查柴油机活塞、缸套、连杆瓦、主轴瓦、凸轮轴瓦、齿轮传动机构、油底壳及各部状态,未见异常;2.1.2恢复防爆阀启动柴油机,测量各缸压缩压力,其工作正常且测量值均在正…     

国内外高摩合成闸瓦的金属镶嵌问题综述

介绍了国内外地高摩合成闸瓦金属镶嵌问题的研究发展概况，并对形成金属镶嵌的原因及闸瓦的弹性模量问题提出自己的看法。     

阿尔斯通公司成立高速列车交付中心

<正>2013年10月24日阿尔斯通公司在法国贝尔福工厂成立了Euroduplex型双层高速列车(图1)的专用交付中心。成立该中心的战略目标是,在试验阶段和交付使用阶段对机车、车辆进行更细致的检测。在该中心完成了所有必需的试验后,列车交付给客户并投入常规运行。     

新一代无霍尔控制器

创建于1979年,长期来始终以"质量第一,信誉至上"为企业经营理念的南京市溧水县电子研究所有限公司,凭借自己10年无刷控制器研发经验,开发成功了一种堪称"新一代"的电动车用无霍尔位     

分组列车优化组织理论与方法研究

<正>分组列车的组织条件要求较高且程度更复杂,但却有利于提高铁路货物运输的效率和效益。基于系统工程原理以及微观机理融合宏观机制的指导思想,采用定性分析与定量测度相结合、理论推导与仿真实验相融合的方法,系统地研究分组列车的组织特征、集结特性、组织条件和编组方案优化等问题,主要内容和结论如下。(1)分组列车车流组织特征分析。分析分组列车在编成站、换挂站和终到站的作业流程、组织条件和组织形式,并与单组列车进行对比。结果表     

地铁列车辅助追踪预警系统设计方案

列车自动防护系统(ATP)为地铁列车正常运营提供了安全保障,当失去ATP防护时,列车运行存在极大的安全风险,因此,研究无ATP防护下仍能保证列车安全行驶的方案具有重要意义。介绍基于上海13号线增购项目应用的地铁列车辅助追踪预警系统技术方案,从技术原理、系统构成、系统功能、技术特点4个方面分别阐述。     

CTCS2+ATO城际铁路列控系统总体技术研究

城际铁路列控系统用于保障城际铁路列车行车安全、提高铁路运输效率,是城际铁路系统的重要组成部分。提出CTCS2+ATO的城际铁路列控系统,介绍系统结构、主要运营场景和系统优势。采用该系统有利于提高铁路运输和控制的智能化、自动化,在保障行车安全、提高运输效率、降低司机劳动强度等方面将发挥重要作用。