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821.
为了研究城市交叉口行人、自行车群对半感应控制配时算法的影响,通过分析两相位交叉口左转车穿越行人、自行车群的特点,应用临界间隙理论,根据左转车到达与离去平衡的基本原理,在HCM2000(highway capacity manual 2000)最小绿灯时间服务模型的基础上,建立了半感应控制算法的最小绿灯时间计算模型.用该算法计算信号配时方案,并在北京市怀柔区进行现场试验,用信号控制延误评价服务水平.结果表明,该模型可以使信号配时方案更适合行人和自行车多的实际情况,使交叉口总延误时间下降了37.8%,服务水平从C级提高到B级. 相似文献
822.
为解决轨道交通供电负载频繁波动使得系统输出恒压困难的问题,提出了基于滑模控制和PI控制的双环控制策略.首先对原边建立离散时间动态模型、副边采用大信号模型分别进行建模;其次,基于系统建模设计双环控制策略,采用滑模控制控制电流内环、PI控制控制电压外环;最后,对设计的双环控制进行了实验验证.验证结果表明:恒压下进行70 Ω和50 Ω电阻切换时,电压变化约5%,并在15 ms左右恢复到稳定值,因此,在负载波动的条件下该控制策略能保证输出电压恒定和快的响应. 相似文献
823.
824.
介绍了数字无线电技术的应用,提出了一种实用的数字无线电感应通信电台结构设计,并对其工作原理、软硬件结构、特点进行了详述。 相似文献
825.
826.
王睿 《郑州铁路职业技术学院学报》2004,16(2):44-46
电力系统中,“地”和“接地”的概念必须明确,有助于各项安全措施的保证,有助于对供电系统的理解。接地的目的和分类是高电压技术中必不可少的知识点,供电专业人员必须充分理解和掌握。 相似文献
827.
直线电机系统是一种新型的城市轨道交通系统.各方面显著的优越性使直线电机系统成为21世纪理想的新型交通系统. 相似文献
828.
829.
针对GW-0.5t无芯座应熔炼炉所用可控硅中频电源存在的问题,分析了内外桥启动电路在适应负载变化上的局限性,总结了采用预先电路对可控硅中频电源进行改造的情况和试运行结果。 相似文献
830.