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基于非集计与弹性联合模型的交通需求分析 总被引:2,自引:0,他引:2
随着我国交通事业的蓬勃发展,人们对交通方式的需求正在不断发生变化。基于科学研究的交叉性和外延性,将不同研究领域已经基本成熟的模型,即微观经济学中的费用效益弹性理论模型和交通方式分布中的非集计模型(Logit模型)有机地结合并融为一体,得到一种联合模型,使其更容易将数据定量化、具体化。通过这个联合模型来分析交通需求并将与交通需求相关的因素进行对比,得出交通因素发生变化对交通需求者和供给者的影响。 相似文献
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透过表面,诊治中国式“荷兰病” 总被引:2,自引:0,他引:2
从表面上看,中国经济真是好极了。然而,吸引全球投资者的两位数增长率只是一种经济疾病的众多症状之一,而这种疾病会扰乱政治决策。 相似文献
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在全球经济衰退时期.新兴经济体从来没有像现在这样能保持需求增长.而且这点也从未像现在这样对全球如此重要,有些持乐观态度的人认为,新兴经济体终于“脱钩”(不太受外部冲击的影响),但这种乐观态度或许会证明是不牢靠的。[第一段] 相似文献
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平面交叉口交通设计自动化研究 总被引:1,自引:2,他引:1
现行平面交叉口交通设计主要依赖个人经验和主观决策,使得最终设计方案的生成效率很低.文中以平面交叉口交通设计为突破口,探讨自动化设计理论和方法,分析了如何在设计过程中进行设计语言的转换和如何进行设计步骤的耦合性分析及解耦,并通过相应软件的开发,验证了平面交叉口自动化设计的可实现性. 相似文献
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