西南水运出海北线通道建设的必要性

西南水运出海北线通道由都柳江、融江、柳江三条河段组成,地处贵州东南部和广西中、西北部,是珠江水系西江上游主要的通航河流.都柳江发源于贵州省独山县浪黑村,至终点老堡口全长344km,集水面积13790km2,其中三都至老堡口267km为通航河段.支流古宜河(又称寻江)于老堡口汇入后称融江,流经融安、融水、柳城县城,至柳城凤山与支流龙江汇合,全长183.3km.与龙江汇合后称柳江,流经柳州市区、柳江县,至象州县石龙三江口与红水河汇合后进入西江干流黔江,柳江全长202.8km,其中凤山～柳州段长42.4km.融江～柳江全长386.1km,流域面积58397.5 km2.     

新船订造量超过预测之原因

2003年韩国的新造船接单量已大幅超过日本，确保了3年以上的工作量。从1999年到2003年的约5年间，世界造船业的新船竣工量年均约3000万吨，超过预测量很多。是什么原因造成这种情况呢？     

体育的内涵

从成功申办奥运会的举国欢腾到一系列国内举办各种各样的体育赛事,吸引了大众们目不暇接的眼球,从媒体的疯狂炒作,到政府部门的积极参与,无不说明体育在现代生活中占有极其重要的地位.是什么令大众对体育如此着迷?这不仅仅是因为体育可以为人们带来娱乐消遣,满足精神需求、发挥社会整合作用、甚至特殊时期内成为国家实现政治意志的工具,而且体育对大众来说简直是一个说不清楚,充满独特魅力的名词.     

关注中国在全球石油运输格局中的作用

30多年以来，我们从未见过覆盖范围如此广泛的海运市场，几乎所有的货运油轮部门都曾经并将继续在这个市场中持续发展，可能运送化学品以及载重量在15万吨以下的船只除外。这会让人回忆起20世纪80年代到90年代那段海运业迅猛发展的光辉岁月，那个时候即使资金回报率差强人意，大多数船东也会欣然接受这样的事实。     

决策系数的估计及其应用研究

决策系数可以通过出行意向调查和计算估计两种方法获取，这为准确进行交通分配预测提供了一种新的解决思路。     

可持续发展社会条件下日本的交通环境和政策

交通领域的可持续发展。应以环境、经济、社会的公平性三方面与之适应。在环境方面。随着20世纪汽车化进程加快。汽车对环境的影响问题是面临的最大课题。交通发展战略由需求，供给，体制三方面的政策构成，在新形势下。发达国家和发展中国家正在从过去为适应环境问题而改善汽车自身的环保性能为基础的需求追随型模式向非需求管理组合型模式转变。本文介绍其可持续发展条件下交通战略的内容。     

高速公路六车道预留方案及其决策

针对高速公路六车道规划预留,提出各种可能的路基预留方案,并分析了各方案的主要优缺点,利用层次分析法(AHP)来进行预留方案的分析评价,通过建立层次分析模型和评价指标体系,运用判断矩阵及其一致性检验,详细说明了层次分析法在多目标决策中的运用,为高速公路六车道预留方案的决策提供了科学有效的依据.     

《ZCC-1型车辆自动管理系统》及其改进设想

《ZCC-1型车辆自动管理系统》(以下简称“车管系统”)具有车辆派遣无纸化，车辆信息采集与传输自动化和信息自动储存与分析等功能，首次实现了车辆的自动化、精确化管理，对提高车辆信息管理水平、控制车辆违法运行、降低事故率、提高车辆管理者辅助决策的科学性等具有重要的作用。射频识别等新技术的出现“车管系统”进一步改进和完善创造了条件。     

克莱斯勒新款大捷龙成都开卖售价39．8万元

国家信息中心经济咨询中心主任徐先生说，预计2005年中国汽车总需求量在580万辆，增长12％，其中轿车需求量为275万辆，增长17％。