中国青海汽车摩托车狂欢节活动公告

青海位于中国西北地区,西北邻新疆,北和东接甘肃,东南紧靠四川,南和西南毗连西藏,是黄土高原与青藏高原的交界处,巍巍昆仑山横贯中部,唐古拉山峙立于南,祁连山矗立于北,茫茫草原起伏绵延,柴达木盆地浩瀚无垠。长江、黄河、澜沧江之源头在青海,中国最大的内陆高原咸水湖也在青海     

青藏铁路对青海省经济发展的影响与对策研究

青藏铁路是国家实施西部大开发的一项标志性工程，它的建设是我国经济建设从东部发达地区向中西部欠发达地区战略转移的需要，体现了我国高原、冻土铁路建设的科技水平和争创世界一流铁路的宏伟目标，是二十一世纪我国综合国力增强与提高的展示，在国际上有一定积极的政治影响．这条铁路由青海省省会西宁至西藏自治区首府拉萨，全长1956km，目前建设的青藏铁路二期工程(格尔木-拉萨段)全长11．42km，新建线路1110km，其中青海境内562km，西藏境内548km．铁路经过地区海拔4000m以上地段960km；多年连续冻土地段550km，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路．青藏铁路格拉段的开工建设，给青海省经济社会发展带来了难得的历史机遇，提供了新的发展空间，本文着重从青藏铁路工程建设与建成通车后等两个方面对青海经济发展的影响进行分析、研究，并提出相应的对策和建议．以青藏铁路建设为契机，与西藏联手，构筑青藏线经济带，对青海省全面建设小康社会、推动青海省国民经济可持续发展的进程具有积极作用，从而实现青海省经济社会发展的新跨越．     

道路货运量预测的遗传规划方法研究

影响道路货运量预测的因素，往往呈复杂的非线性关系。章探讨了遗传规划方法在解决该类问题上的应用，从随机生成的初始经验公式出发，运用复制、交换、变异等进化方式进行不断优化，最终得到能真正、全面描述问题实质的经验公式。以青海省历年货运量及经济发展状况为样本，采用遗传规划方法自动找出货运量随时间变化的规律，并对未来货运量进行了预测。该方法避免了事先确定变量之问函数关系的主观性，从而使预测结果更加客观、有效。     

触摸天堂 青海行记

很幸运，我到了这个地方。看到了发生过故事的草原，走近那座安静的经幡驻足。遥远的地方，就是金银滩，那位好姑娘，就是美丽的卓玛。[编者按]     

西部交通建设

青海首条高海拔超长隧道——拉鸡山隧道双向通车在即据悉,青海第一条高海拔超长隧道——省道湟贵一级公路拉鸡山隧道甘肃玉门首条红色旅游公路开建近日,全长65公里,总投资6599.83万元的玉门市首条红色旅游公路进入工程实施阶段。这条公路起点位于连霍高速公路广西玉铁高速公路建成通车4月3日,历时3年半施工建设的