浅谈2×85m T型刚构桥设计

该文通过2×85m T型刚构公路桥的设计,介绍了其上部构造、预应力体系、结构静力计算、挠度控制等,可为同类桥梁设计提供参考.     

一种矫正钢模焊接弯曲变形的新工艺

静力加压矫直法与火焰矫正法相结合的矫正方法,是一种非常实用有效的方法,特别适用于变形较小或刚性大的梁的矫正.介绍了该方法的基本原理和操作过程.     

偏压条件下连拱隧道施工方法选择的数值分析

对浅埋偏压条件下采用台阶方法施工的双连拱隧道，按不同的开挖顺序分别进行了弹塑性有限元分析，获得了围岩与支护结构的不同响应，分析表明采用外侧先行施工的方法较其他方法能更有效地控制围岩的变形和改善支护受力。     

粘结式岩石锚杆设计中的解析模型

本推出了一个解析模型，用来表征静水应力场中圆形地下洞室附近被加固围岩的特性。该模型采用了弹塑性理论，并考虑了地层和粘结式(或摩擦式)锚杆间适当的相互作用机理。它着重探讨了锚杆布置型式对塑性区范围和隧道变形的影响，并引入一个无量纲参数来作为设计工具，它将隧道收敛和给定锚杆长度的锚杆间距联系起来。本介绍该模型的推求过程，并解释锚杆对洞室周围应力场和位移场的影响．扼要探讨了该模型在隧道设计中的应用。在随后的论中将详细给出用实验室模拟和现场测试结果检验该模型的情况。     

静力触探方法确定细粒土承载力的研究

基于塑性图分类法，建立了细粒土承载力基本和静力触探比贯入阻力的回归关系，可用于生产实践。     

考虑场地条件影响的隔震框架结构抗震性能分析

运用有限元软件对隔震与非隔震的五层钢筋混凝土框架结构在4种不同场地条件的28条地震波作用下的弹塑性时程响应进行分析，研究了不同场地条件对隔震框架结构抗震性能的影响。对比结构的位移响应及层间剪力结果可知，隔震系统对结构的抗震性能有明显的增强作用，地震作用下隔震结构的位移反应和层间剪力远小于非隔震结构；场地类型对隔震结构的抗震性能有显著影响，随场地类型增加隔震结构的位移响应逐渐增大，且随设防烈度提高而提高，平均最大可达70%。     

深厚淤泥土层大型沉井基础下沉阻力研究

为了解深厚淤泥土层中大型沉井基础下沉阻力的分布特征,以温州瓯江北口大桥(主桥为主跨800m的三塔钢桁梁悬索桥)为背景,对中塔沉井基础下沉阻力监测数据进行分析,研究侧壁土压力、底面支承反力分布规律,以及刃脚底面反力与静力触探指标之间相关性。结果表明:淤泥土地层中施工的大型沉井基础,其侧壁压力沿深度方向近似线性增长,其值略大于相同深度位置的水土自重压力;沉井刃脚底面及斜面的反力值在底口入土一定深度后保持稳定,刃脚底面与斜面反力的比值为1.8~2.2,相对稳定;刃脚底面反力值与静力触探试验的锥尖阻力具有较高的相关性,在沉井底口中心下沉到一定深度后,其比值为1.4~2.2。