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92.
地基系数的比例系数m的确定 总被引:4,自引:3,他引:1
在没有试桩资料的情况下,根据动力触探击数,可以获得土层的变形模量,然后计算得到地基系数的比例系数m,降低按桥规建议表格取值的任意性。 相似文献
93.
94.
宜宾长江公路大桥主桥为双塔PC梁斜拉桥。通过对 其分析,明确各施工阶段典型受力状况,并根据该桥的结构特 点,应用结构分析程序对施工和运营阶段进行总体结构静力分 析,验证了施工方案的可行性和结构设计的安全性,并对施工 阶段的操作提出建议。 相似文献
95.
在现行规范对路基基底强度的标准没有具体要求的前提下,提出用荷兰动力触探仪来测试路基基底的抗剪强度以及路基基底不适宜土的强度标准推荐值和对深度确认的方法。 相似文献
96.
青藏铁路DK1909+024涵洞地基处理采用碎石桩复合基础.该场地位于基坑内,场地内地下水埋深较浅.为了查明碎石桩复合地基承载力的改善情况,采用重型动力触探试验、桩间土钻探、静载试验、试坑检测四种方法,得出了相应的结果分析,对该涵基作出了综合评价. 相似文献
97.
98.
99.
100.
齐茂林 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》1996,20(4):475-478
叙述了在满足柱塞支承张口计算的必要与充分条件前提下,马达壳体,星轮油缸、柱塞支承和偏心轴等零部件之间相互运动关系。在此基础上,探讨了奇数缸多卸径向柱塞油马达工作原理,即单缸马达柱塞与星轮油缸间隙(或间隙阻力)脉动运动规律。 相似文献