全文获取类型
收费全文 | 56965篇 |
免费 | 1578篇 |
专业分类
公路运输 | 22825篇 |
综合类 | 11884篇 |
水路运输 | 11539篇 |
铁路运输 | 10517篇 |
综合运输 | 1778篇 |
出版年
2024年 | 358篇 |
2023年 | 1419篇 |
2022年 | 1642篇 |
2021年 | 1953篇 |
2020年 | 1460篇 |
2019年 | 1365篇 |
2018年 | 545篇 |
2017年 | 896篇 |
2016年 | 942篇 |
2015年 | 1590篇 |
2014年 | 2813篇 |
2013年 | 2650篇 |
2012年 | 3147篇 |
2011年 | 3059篇 |
2010年 | 3050篇 |
2009年 | 3191篇 |
2008年 | 3792篇 |
2007年 | 2981篇 |
2006年 | 2600篇 |
2005年 | 2327篇 |
2004年 | 2302篇 |
2003年 | 2660篇 |
2002年 | 2432篇 |
2001年 | 1824篇 |
2000年 | 1335篇 |
1999年 | 738篇 |
1998年 | 652篇 |
1997年 | 744篇 |
1996年 | 656篇 |
1995年 | 644篇 |
1994年 | 646篇 |
1993年 | 523篇 |
1992年 | 446篇 |
1991年 | 413篇 |
1990年 | 434篇 |
1989年 | 266篇 |
1988年 | 28篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 6篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 7篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 78 毫秒
941.
中山市歧江三桥桥梁静动载试验研究 总被引:1,自引:1,他引:0
通过桥梁静载试验结果分析,对中山市歧江三桥在现有荷载条件下的工作状态和使用承载能力状况作出综合分析.通过桥梁动载试验,掌握现有桥梁结构的动力性能,为桥梁的维护、使用及维修提供必要和可靠的研究结果. 相似文献
942.
943.
Voith Maxima40CC型内燃机车设计的一个重要任务是开发一种能满足欧洲最新的静结构强度标准(EN12663)和抗撞性能标准(EN15227)的车体结构。由于机车牵引功率较大,所以机车具有体积和重量大的动力驱动机组,并具有6组动轮对。较长的机车总长度和126t的总重量对机车车体结构的强度和刚度提出了特别高的要求。此外,作为首次对于一种重型六轴机车,还需要寻求一种能够满足EN15227标准要求的抗碰撞设计。上述两个任务可以通过采用高性能撞击能量吸收装置和优化的具有整体式变形区的自承载车体结构来实现。最终设计的车体结构具有高的强度储备和高的刚度,并具有较轻的重量。 相似文献
944.
945.
946.
煤炭铁路运输抑尘处理的实践与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
针对煤炭铁路运输存在扬尘污染周边环境,造成煤炭资源浪费,影响行车安全等问题,呼和浩特铁路局按照铁道部统一部署积极推进煤炭抑尘站建设。并对煤炭运输实施抑尘处理的效益进行初步分析。分析表明:铁路煤炭运输实施抑尘处理后可有效减少煤炭扬尘量,使铁路沿线周边环境得到明显改善并可减少企业经济损失。 相似文献
947.
尹书军 《铁道标准设计通讯》2010,(5):57-61
沪杭客运专线跨沪杭高速公路、石大公路主桥跨度为(88+160+88)m自锚上承式拱桥。该自锚式拱桥是通过设置水平系杆,以平衡主拱推力的一种拱桥,相比普通拱桥而言,其对地基要求不高,适用于软基地区,在高速客运铁路中首次采用。主桥采用"支架现浇,水平转体就位"的施工方案,转体质量高达1.68万t。着重介绍该拱桥的上、下部,转体结构设计特点和结构计算分析。 相似文献
948.
基于剪切强度折减法的斜坡软弱地基路堤稳定性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
斜坡软弱地基路堤的稳定性受到了工程界的重视。基于FLAC3D软件平台,运用剪切强度折减法,就斜坡软弱层性状对路堤稳定性的影响进行了较为全面的分析,重点讨论斜坡软弱层厚度、在地基中的相对位置、尖灭度、地面横坡及斜坡软土抗剪强度指标等因素,获得了安全系数值及潜在滑动面的演变规律,并提出实际工程可选用的工程对策。 相似文献
949.
断裂理论在含裂纹盾构隧道安全性评价中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
盾构施工顶进、营运损伤或地震灾害等原因都可能导致盾构隧道发生各种裂纹,影响结构的营运安全。隧道传统的弹塑性安全评价方法无法考虑结构内部存在的裂纹,因此可能导致与事实不符的安全性评价结论,有鉴于此,引入断裂理论,并基于裂纹周边一定范围平板受力假定,对隧道内侧不同位置含不同深度纵向裂纹的应力强度因子进行分析,绘制了不同深度裂纹条件下的盾构隧道应力强度因子包络线,并与钢筋混凝土的断裂韧度进行对比,以评价特定荷载条件下含裂纹盾构隧道的安全性并阐述断裂理论的应用过程。 相似文献
950.
Ⅲ型混凝土轨枕道床纵、横向阻力试验分析 总被引:2,自引:2,他引:0
目前,我国新建、改建铁路有砟轨道普遍铺设Ⅲ型混凝土轨枕,但对于Ⅲ型轨枕道床纵、横向阻力尚未完全明确。确定Ⅲ型轨枕道床纵、横向阻力对于无缝线路设计、施工及养护均具有重要的现实意义,同时,为轨道设计、施工规范和验收标准的制定提供科学依据。通过试验分析,采用现场原位测试和数理统计分析方法,确定合理的道床纵、横向阻力值。 相似文献