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821.
文章从无缝线路温度应力与锁定轨温之间的关系入手,提出在应力放散过程中,如何应用这一关系准确确定无缝线路的锁定轨温,这对应力放散施工有一定的指导意义。 相似文献
822.
823.
钳夹车钳形梁车耳是长大货物车的关键设计部位,现针对380t钳夹车车耳设计方案提出了模型模拟试验方法,设计制造了模型及加载装置,测试分析了车耳在试验载荷作用下的强度及应力分布,试验分析研究的结果有助于钳夹车设计及运用安全。 相似文献
824.
对采用临界挡距来求得控制气象,然后用导线的状态方程计算架空线路导线应力的方法进行了分析,认为其主要工作量在于与临界档距相关的工作中。进而提出了一种直接利用导线状态方程而避免临界挡距进行求导线应力的简便方法。 相似文献
825.
826.
文章介绍了如何应用LabVIEW进行快速的虚拟仪器开发,从而满足车体静强度试验的位移测试需求。 相似文献
827.
为进一步了解空心板梁在预应力张拉阶段的应力应变分布,并为交通部专家委员会面向全国的板式桥梁通用图设计提供依据,通过定性的受力分析后,进行有限元空间分析,并将分析计算结果与空心板桥端部破坏的调研情况相结合,提出了合理的设计和施工改进措施。 相似文献
828.
829.
针对湘潭市湘江四大桥主跨结构为(120 400 120)m的斜拉钢管混凝土系杆拱桥,该桥系杆锚固于混凝土边主梁上,系杆锚固区受力状态复杂的情况,基于有限元分析,发现设计结构存在局部拉应力过大的现象,为了解决该问题,对系杆锚固区的结构设计进行修改及进一步力学分析,提出减小锚固槽壁及支座对锚下变形约束的结构设计思路和具体措施,以实现减小局部应力的目的。所得结论和建议可供同类结构设计参考。 相似文献
830.