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681.
在我国已建成的道路交通工程中,桥头跳车是道路交通中普遍存在的问题,桥头跳车产生的根本原因是桥梁与道路间的沉降差,采取经济合理、快速有效的软土处理技术,减少或避免桥梁与道路间的沉降差是解决桥头跳车问题的有效办法。现浇混凝土大直径管桩(FCC桩)技术具有刚性桩的特点,与桥梁刚性结构相一致,可以有效解决桥梁与路基交界处的沉降差,从而避免桥头跳车的不良影响,在海南软土地区具有较大的推广应用价值。通过海口市滨江西路个钱渡桥桥头软基处理设计的实践应用,分析了桥头跳车的成因,提出了现浇混凝土大直径管桩(FCC桩)在解决桥头跳车问题发挥的重要作用。 相似文献
682.
分析目前铁路事故救援决策中存在的问题,为实现地理空间数据分析和智能决策技术在铁路行车事故救援决策中的集成应用,提出建立铁路行车事故救援空间智能决策支持系统(SIDSS)和总体结构;介绍地理信息系统(GIS)功能、智能决策支持系统(IDSS)功能、GIS和IDSS集成等实现SIDSS的关键技术,加强空间数据、模型分析和表示能力;提出SIDSS在铁路行车事故救援决策中的应用实施方案,使铁路行车事故救援决策更加科学化、可视化和直观化。 相似文献
683.
在海上高频(HF)波段使用数据无线电通信技术已经成为全球航运界关注的热点。论文阐述了海上HF数据和电子邮件无线电通信业务;同时对调制解调(MODEM)协议使用的关键技术进行了分析和研究,这将有助于我国有关部门和机构跟踪和研究这一新技术,并提出应对措施。 相似文献
684.
685.
686.
2005年4月.德国空间技术中心(DLR)的交通运输研究所建立的仿真测试平台Railsire系统,可以仿真和测试车载系统、联锁系统、轨旁系统以及列车控制台等多个部件。2005年11月.UNISIG组织建立了车载测试仿真平台,用来测试ERTMS/ETCS各级车载系统.该测试平台按照ERTMCS/ETCS规范设计.可以适用于ETCS等级1-3STM,其中包含了各级轨旁仿真器、速度传感仿真器、列车运行仿真平台、欧洲环线信号发生器、应答器信号发生器等。这个仿真测试平台比较具有代表性。 相似文献
687.
北斗卫星导航定位系统的功能原理与前景展望 总被引:2,自引:0,他引:2
本文对北斗卫星导航系统的构成、工作原理和运行流程进行深入的探讨,分析了该系统的功能和自身特有的优势,通过与目前应用普遍的GPS功能特点比较,指出了该系统存在的问题和不足,并对该系统的发展前景进行了讨论. 相似文献
688.
根据UIC513标准和GB5595-85标准,采用数字信号处理器(DSP)计算列车舒适度和平稳性,设计出便携式列车舒适度和平稳性测试仪。测试仪的基本工作原理是:DSP通过计算列车车体在一段时间内3个方向振动加速度的加权均平方根值的综合值,得到列车车体综合乘坐舒适度指标值;将测得的加速度按频率分组,统计每个频率段中不同加速度的平稳性指标值,然后对各频率段的平稳性指标值进行加权处理,得到列车的横向和垂向平稳性指标值。把测试仪采集到的列车上的原始振动加速度信号传输给计算机进行检验计算。将计算结果与测试仪检测结果进行对比分析可知:测试仪能准确测量列车的舒适度与平稳性。且测试仪还具有稳定性好、携带和使用方便的持点。 相似文献
689.
690.
提出了以 EPROM 为核心构成双变量函数发生器的设计方案,并把该函数发生器用于仪表电路的设计.这种函数发生器可以完成非线性传感器的线性化处理和对测量放 .大电路的零点漂移进行自动检测和自动修正. 相似文献