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铌稀土钢轨全长热处理研究 总被引：9，自引：1，他引：8
从热模拟试验入手并利用铁路现有钢轨热处理生产线，对包钢６０ｋｇ／ｍ铌稀土微合金钢轨全长热处理工艺和系列性能进行了较为全面和深入的研究。 相似文献
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245.
介绍了俄罗斯十月铁路局为了降低轮对和钢轨磨耗而进行的一系列检测和试验工作。查明了车轮磨损与线路状态和速度之间的关系以及轮缘磨损与轮箍截面形状的有关系。还介绍了自行设计的ＡＰＣ－Ｔ型自动钢轨润滑器及其使用情况，找出了这项工作未能继续进行的原因。 相似文献
246.
2004年以来，乌海工务段在高温季节、营业线大型施工，如桥涵顶进施工中，采用海绵吸水物理降轨温法，保证钢轨温度始终处于锁定轨温技术标准要求范围内，保证了施工进度、安全、质量，且省工、省费用。 相似文献
247.
248.
钢轨伤损是普通铁路线路常见的主要永久性结构病害,尤其在我国南部山区普通铁路线路上,更是呈现出多发性的特点. 相似文献
249.
廖光庆 《铁道物资科学管理》1999,17(5):28-28,39
钢轨的代理包括钢轨的代购代销业务，它涉及三方：买方用户、卖方钢厂和代理人———中国铁路物资总公司，它是三方在平等互利的原则下，互相支持与配合，逐步建立起来的一种新型的钢轨供销模式。１９９９年铁路开始全面推行资产经营责任制，在这种新形势下如何巩固和完善钢轨代理制，使钢轨的供销朝着稳定、畅通、有序、经济的方向健康发展，就成了目前亟待解决的重大课题。１钢轨代理的重要意义１－１从钢轨的特殊性来看：钢轨是关系到铁路发展的战略性物资，钢轨的质量直接关系到铁路的行车安全。同时，其消耗金额是仅次于柴油的第二大物… 相似文献
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