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751.
布尔逻辑公式中文字和小项的可消性   总被引:1,自引:1,他引:1  
本文给出了布尔逻辑公式中文字和小项可消性的一些充分必要条件,为进一步提出新的布尔逻辑公式的化简方法奠定了一些理论基础。  相似文献   
752.
企业事故损失评估方法探讨   总被引:3,自引:0,他引:3  
在借鉴国内外相关的事故损失评价标准和方法理论的基础上,提出了我国企业直接经济损失和间接经济损失的划分标准和具体评估方法.对在事故损失中不能直接用货币衡量的生命、健康等非经济损失的价值化估算方法进行了研究探讨,提出了一些非经济损失的估算方法.  相似文献   
753.
目的探讨环氧化酶-2(COX-2)与表皮生长因子受体(EGFR)在非小细胞肺癌(NSCLC)组织中的表达及与肺癌发生发展的关系。方法采用免疫组化(SP)法检测56例NSCLC和20例正常肺组织中COX-2与EGFR的表达。结果56例NSCLC组织中,COX-2与EGFR表达阳性率分别为64.2%和67.8%,显著高于正常肺组织(P<0.01),COX-2与EGFR表达与临床分期、病理分级、组织学分型和淋巴结转移密切相关(P<0.05),肿瘤分期愈晚,细胞分化越差,淋巴结转移越高,COX-2与EGFR表达阳性率越高,腺癌中COX-2表达明显高于鳞癌,鳞癌中EGFR表达高于腺癌(P<0.05)。结论COX-2与EGFR在NSCLC中异常表达说明其在肺癌发生发展中有重要作用,可作为判断NSCLC的生物学行为及估计预后的指标。  相似文献   
754.
航行作业船舶考虑舵力的动力定位能力评估方法研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
刘正锋  孙强  江伟  张波 《船舶力学》2016,20(4):439-445
在船舶动力定位系统中,主推和舵组合(桨舵组合)产生的有效推力矢量区域是非凸的,在进行优化推力分配时需要进行凸化处理。文章提出了一种新的处理办法,将主推和舵的组合等效看成相同位置上的两个不能同时工作的独立推进器,这两个推进器的推力矢量区域都是凸区域,且分别对应主推推力方向不同时的推力矢量区域。在数学上只需通过增加等式约束来实现非凸区域的凸化处理,处理过程更为简单。文中结合具体实例进行了计算。结果对比表明,该方法是可靠有效的。该方法还适用于有多个禁区的推进器处理。  相似文献   
755.
基于近似模型技术和多目标优化理论开展框架结构优化设计。针对传统优化方法不能实现自动计算和连续优化的问题,采用APDL参数化语言实现了框架结构的参数化建模,并将Ansys与ISIGHT集成搭建了框架结构的优化设计流程。基于试验设计,根据灵敏度分析完成了框架结构设计变量的筛选,通过近似模型的精度分析构建了框架结构响应面近似模型。采用响应面近似模型进行数值计算,使用智能优化算法完成框架结构单目标和多目标优化设计,并将结果与有限元计算值对比,验证基于近似模型优化的准确性。  相似文献   
756.
螺旋桨非空泡噪声数值计算方法研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
通过合理的区域划分,分别建立螺旋桨流场计算域与声学计算域,通过大涡模拟求解螺旋桨流场压力信息。利用Light-Hill声类比理论对流场压力进行变换,得到螺旋桨旋转域的面声源与体声源,由此计算整个研究域的噪声分布情况,并对螺旋桨非空泡噪声的指向性进行分析。利用试验值对计算精度进行验证,计算值与试验值对比结果表明,计算方法对螺旋桨非空泡噪声具有较高的预报精度。  相似文献   
757.
侯文萃 《路基工程》2016,(2):118-123
基于强度折减法,运用有限元分析软件ADINA建立非均质多级边坡计算模型并进行数值模拟。结合边坡各计算工况的安全系数和塑性区范围,分析了边坡级数、平台宽度以及单级坡率等因素对边坡稳定性的影响。结果表明:增加边坡级数、平台宽度或放缓坡率可有效提高边坡的稳定性;增加边坡级数和放缓下级边坡坡率,可将边坡整体破坏分解为局部破坏;边坡平台设在中下部对边坡稳定性更有利;若改变单个平台宽度或单级坡率,增加下部平台宽度和降低下级边坡坡率对提高边坡稳定性更显著。  相似文献   
758.
机动车乘员在道路交通事故中死亡风险的大小受到很多因素的影响.为分析交通事故中致亡因素的非线性效应,在美国交通事故死亡分析报告(FARS)的数据基础上,对机动车乘员的事故结果进行匹配筛选,得到了固有匹配对数据.进而以相对死亡风险为衡量指标,通过非参数logistic回归的方法揭露了性别、年龄、安全带的使用情况以及座椅位置4个因素对致亡伤害的深层次影响机理,有望为交通安全政策的制定和交通安全措施的实施提供重要依据.除此之外,非参数logistic模型能够揭露年龄作为连续变量的重要非线性影响.研究结果表明,固有匹配对的数据结构能够排除外界因素对模型的干扰,且性别、年龄、安全带的使用情况以及座椅位置4个因素会对交通事故中机动车乘员死亡风险的大小造成显著影响.女性的死亡风险相对男性高出15.9%(对数值);使用安全带可以降低74.8%的死亡风险(对数值);死亡风险随机动车乘员年龄增长呈上升趋势;小汽车的后座左侧和后座中间位置是最安全的位置.   相似文献   
759.
张陆  来卡 《汽车生活》2008,(7):78-89
在人类的所有欲望中,征服是一种永不枯竭乃至能够推动人类科学文明发展的一种良好的欲望,和普通的争强好胜有些类似,但又在层次上面不可同日而语。对于越野车来说,征服恶劣地形的能力是其首先要被强调的:人们在恶劣的自然环境面前能否生存?应该以何种方式去挑战自然?又该用何种方式挖掘人的极限?你需要一台具有越野DNA的汽车。  相似文献   
760.
随着我国市场经济的不断发展,企业、上市公司间在频繁的资产重组活动中,经常会发生各种非货币性资产的交换。非货币性交易是一种较为特殊的经济行为,在日常业务中时有发生,简单地说,就是交易双方不是直接用货币资金作为交易媒介,而是以非货币性的资产进行交换的一种商业行为。  相似文献   
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