预应力混凝土枕预留孔区纵裂的防治

简介预应力混凝土枕在工厂预制过程中对预留孔区纵裂的防治措施。     

光突发交换(OBS)预留机制的研究

介绍了光突发交换（OBS）的基本概念。分析了光突发交换的预留机制，以及预留机制的定义、分为和因特网骨干部分中光突发交换的应用。     

地铁建设与城市规划一南京地铁1号线一期工程前期规划纪实

通过回顾南京地铁1号线一期工程的前期规划工作,阐明规划工作在地铁工程建设过程中所起的巨大作用,即:南京地铁1号线一期工程每千米综合造价能控制在4亿元以内,是和南京地铁抓好前期工作,尤其是和规划研究工作分不开的,规划研究工作是地铁工程前期工作的龙头,是降低地铁造价,保证地铁建设持续发展的重要环节;地铁与规划紧密相伴,规划工作贯彻地铁工程始终;规划工作能产生实际经济效益:规划是生产力。     

间歇性优先公交车道的预留长度

针对间歇性优先公交车道预留长度的应用现状,提出了基于交通波理论的预留长度模型。介绍了间歇性优先公交车道的概念,分析了影响间歇性优先车道预留长度的因素,给出了公交车进站前、后不同的预留长度计算模型。通过算例,对模型的实用性进行了验证。     

石家庄正定新区地铁1号线二期市政预留工程设计

为避免城市新区后期轨道交通工程建设对管线迁改和道路破复的影响,需将部分轨道交通车站和区间土建部分与城市道路、市政管线、综合管廊等工程同期实施.以石家庄正定新区地铁1号线二期市政预留工程4站、3区间为例,对该线路预留工程设计中存在的问题,包括预留的原则与标准,以及主体及附属工程等的封堵措施、盾构端头加固的做法、换乘节点的预留、附属与市政工程接驳及周边规划商业的预留、设备的预留预埋等进行了研究.     

老城区上部物业开发不确定性条件下车站结构设计研究———以杭州地铁邱山大街站为例

“地铁+物业” 的 TOD 城市开发模式， 可促进城市土地的集约利用， 引领老城区现代化、 功能化改造， 促进地铁的可持续发展， 一时间 TOD 成为了 “时髦” “前沿” “优点” 的代名词， 但在实际开发建设中， 由于地铁建设周期限制因素较多， 物业开发常滞后于地铁建设时序。 以在建邱山大街站为例， 从建设时序问题阐述车站建筑功能以及结构设计预留等方面的开发要点。     

软岩大断面隧道预留洞室设计与施工

隧道不同于其他构造物,隧道内需设置安放运营管理设备的预留洞室,而在复杂地质条件下的大断面隧道中,如果预留处理不当,常导致已作支护出现开裂、大变形、渗漏水等问题,因此需要因地制宜选择合理的断面、结构形式与施工顺序.结构计算和工程实践表明:对于大断面软岩隧道或地质条件差的隧道,当洞室尺寸较大时,采用先施工主洞二次衬砌,后开挖洞室的施工顺序,可有效解决因洞室开挖可能产生的安全问题.     

铁路建设标准的制定应预留发展空间

从国内外既有铁路建设标准情况、未来社会经济发展对铁路建设标准的要求、铁路建设标准预留发展条件对投资效益的影响等3个方面,论述我国铁路建设标准需要预留发展条件。结合国内既有铁路建设标准较低的现实、世界发达国家铁路建设的经验,我国铁路建设标准预留发展条件,一是可以避免未来对铁路线下工程进行改扩建,保证铁路长远、正常、高效运营,避免对城市的干扰;二是可以适应今后较长一段时期经济和社会发展的需求;三是增加投资不多,综合效益好。