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针对既有电化区段列车提速,简述了接触网适应性改造的方案及实施过程。以及快速列车在不同接触网补偿张力系的运行效果。提出了接触网适应性改造的总体标准和“快速列车运行区段加强弓网关系管理的补充规定”。 相似文献
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74.
高速列车设计问题与对策 总被引:1,自引:0,他引:1
以法国TGV为例,阐述了高速列车动力学性能,制动距离,牵引功率和旅客舒适等设计问题,并介绍了业已采取的对策。 相似文献
75.
分析了原有显示及增加U闪、U显示的速度意义及超速防护系统对实际运动速度的限制;提出只有在机车信号同时具备了U闪、U信息及超速防护系统相应配合的条件下,才能使U闪、U显示的速度意义在列车运行当中得到实现,才能使车站通过能力得到真正提高。 相似文献
76.
我国城市轨道交通多元化发展的新趋势 总被引:16,自引:8,他引:8
周翊民 《城市轨道交通研究》2002,5(3):1-6
我国当前城市轨道交通快速发展阶段,不同种类的轨道交通进入了并行发展时期,呈现出多元化发展的新趋势。强调发展市郊铁路(市域轨道交通线)是解决市中心居民过分集中,改善居住条件,发展卫生城镇,节约投资的重要举措,具有战略导向意义。对于多元化新趋势应采取的对策是合理选择速度目标值,正确进行列车选型,车辆进行模块化设计,并按照安全,可靠,经济,实用,技术先进的原则,做好城市轨道交通规划。 相似文献
77.
78.
本文从沥青路面非荷载裂缝产生的原因入手,对沥青路面的层间应力进行了较详细的分析,并有针对性地提出了预防措施。 相似文献
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80.