方舱大板用非金属蜂窝芯标准规范

本规范以固定代号E1091出版，紧随代号的数字表明首次采用该标准的年份，或者若被修定，就为最后一次修订时的年份。括号中的数字为最后一次批准的年份。右上角∈表明自最后一次修订或批准后编辑上的变动。 本规范已被国防部有关机构批准使用。[编者按]     

二月份长江干散货运输市场行情评述

<正>2009年2月,在金属矿石运输逐步恢复正常价位的拉动下,长江干散货综合运价指数为834.55点,较上月上升21.43%。由于运输需求不旺和货源     

SABIC和Kringlan携手开发世界首款热塑性碳复合材料车轮

<正>SABIC、Kringlan Composites和其他行业合作伙伴正携手推进全球首款热塑性复合材料车轮的开发。这一突破性创新材料解决方案利用SABIC专有的ULTEM~(TM)树脂,融合Kringlan专有的三维复合材料设计打造而成,可替代金属和铝合金等传统材料,从而实现降低重量、减少排放,并有可能进一步降低从航空到汽车和生活消费品等各大行业的制造成本。为推进车轮的研发,Kringlan和SABIC致力于为一家德国汽车制造商打造车轮原型。这款创新的轻质车轮将具有牢固、轻巧的特点,且将具有精美的工业设计。Kringlan革命性的车轮设计使大幅减重成为可能;其突破性的材料技术将使燃油经济性得到进一步提高。该概念车轮还提供了一个更具可持续性的解决方案。该车轮不仅可以降低汽车行驶时的尾气排放量;与传统制造工艺相比,还可进一步降低对环境的影响,同时使整个系统实现再循环。该部件的设计还为车轮带来灵活性,     

超大跨径复合材料悬索桥静风性能研究

通过运用非线性空气静力稳定理论及开发的程序系统，对超大跨径悬索桥领域结构的空气静力性能展开了分析与比较，获得了一些重要的结论。     

明日科技——定制化巅峰：阿斯顿·马丁Q系列Vanquish

以下。你将看到汽车在五大方面的未来发展趋势，它们是材料科技、智能驾驶技术、驱动科技、互联技术以及动力科技。不论是轻质坚固的碳纤维复合材料还是可以协助控制汽车的驾驶辅助技术；不论是界面友好的人机交互系统还是效率越来越高的动力核心，这些潜力大有可为的种子将让你的手表指针飞速旋转，帮你绘制出汽车在未来时代的样子。     

IDI举办热固性复合材料在汽车行业应用技术讲座

为了提高BMC—SMC在中国汽车行业的广泛应用，艾蒂（IDI）工业绝缘材料（上海）有限公司近日在上海国际汽车制造技术及装备与材料展览会上举办了多场关于热固性复合材料在汽车行业的应用特性等技术讲座及参观其在金山工厂的活动，受到了专业观众的良好反应。