全文获取类型
收费全文 | 887篇 |
免费 | 13篇 |
专业分类
公路运输 | 306篇 |
综合类 | 184篇 |
水路运输 | 265篇 |
铁路运输 | 111篇 |
综合运输 | 34篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 13篇 |
2022年 | 24篇 |
2021年 | 28篇 |
2020年 | 19篇 |
2019年 | 10篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 17篇 |
2015年 | 43篇 |
2014年 | 67篇 |
2013年 | 43篇 |
2012年 | 50篇 |
2011年 | 44篇 |
2010年 | 52篇 |
2009年 | 63篇 |
2008年 | 57篇 |
2007年 | 56篇 |
2006年 | 60篇 |
2005年 | 65篇 |
2004年 | 38篇 |
2003年 | 20篇 |
2002年 | 17篇 |
2001年 | 18篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 14篇 |
1998年 | 10篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 1篇 |
1973年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有900条查询结果,搜索用时 15 毫秒
551.
552.
文章基于车身总拼系统5+1车型方案,评估地坪承载,优化现有钢结构,打通第二、三排X向存储库,预留未来6+2扩展性,在不增加场地面积情况下,实现更多的车型柔性切换,节省了工艺面积,满足八车型同时Launch制造生产要求。通过新概念、新结构、新工艺的高效总拼柔性切换系统,可以解决焊装车间八车型同时在线生产的切换效率低、总拼工位空间布置等问题。为高节拍、高精度、高效率运行的汽车焊装主线总拼系统的可靠制造带来了显著效益,为汽车行业智能制造做出了应有的贡献。 相似文献
553.
554.
推进大型居住社区(以下简称"大居")规划建设,是改善居民居住水平、推动经济增长、促进社会发展的重大举措。大型居住社区交通规划研究,通过完善相关道路网络与公共交通配套,切实解决居民实际出行需求,衔接基地内外的交通转换,更能提升大型居住社区的活力,从而带动片区发展。一、上海大型居住社区规划概况按照聚焦中低价普通商品房和保障性住房的要求,重点依托新城和轨道交通建设,上海市已经先后研究推进了第一批的宝山顾村、嘉定江桥、松 相似文献
555.
未来交通
在城市中用自行车代替小汽车出行的五大理由。
节约空间
自行车占用的空间比小汽车少.一辆小汽车在出行和停车时所需的空间大约是一辆自行车的6倍.而往往在高峰时段一辆小汽车里只有1~2个人.所以自行车单位面积的运载量是汽车的3~6倍,需要的停车面积少67%~85%。因此,自行车不仅能够有效缓解交通拥堵.还能够为城市生活释放出更多的空间。 相似文献
556.
基于瞳孔面积变动的公路隧道明暗适应时间 总被引:1,自引:0,他引:1
公路隧道进出口照度剧烈变化,容易造成驾驶员明暗视觉适应困难,也是导致交通事故的重要原因,因此驾驶员明暗适应时间的确定是解析隧道视觉安全的基础问题.以26条典型公路隧道为例,利用IViewX HED Laptop眼动仪系统,对公路隧道路段驾驶员的视觉适应性进行了试验研究.根据大量试验数据建立了隧道进出口瞳孔面积及面积变化临界速度定量关系.在此基础上利用瞳孔面积速度/瞳孔面积临界速度比率κ来评价隧道路段视觉负荷,并建立了基于λ值的视觉明暗适应时间指标,最终得到隧道长度与视觉明暗适应时间的定量关系.对于中长隧道,暗适应时间一般不超过23 s,明适应时间不超过13s. 相似文献
557.
文中以一款增压直喷汽油机燃烧系统开发为例,从低速及高速两种工况,研究了气道及燃烧室形状、油束布置方案等因素对缸内混合气形成过程的影响。分析结果显示改变进气道及燃烧室屋脊形状、增加缸盖排气侧挤气面积以及调整油束喷射角度,可以提高缸内滚流运动强度、加强油气混合过程,从而有效改善了点火前缸内混合气的分布情况。研究了高转速下喷油时刻对混合气形成及燃油湿壁情况的影响,结果显示喷油起始角为390°CA时综合效果较好。采用较优方案组合进行的初步性能试验表明,外特性及部分负荷工况下的燃烧效率较高,动力性及经济性基本达到既定目标。 相似文献
558.
559.
运用基于性能化仿真分析与统计理论耦合的消防安全评估方法,以火灾发生后的平均过火面积为指标,对船舶舱室消防安全性进行评估.依据火灾发展过程中不同阶段的特点,将火灾由初期发展蔓延到整个防火分区的过程划分为4个阶段,计算了每个阶段的火灾成长概率.运用CFAST改进模型,对火灾发生后舱室烟气蔓延进行模拟分析,得到各阶段火灾的临界时间,并以此为基础对火灾发生后船舶舱室平均过火面积进行了估算.计算结果表明,该方法通过对火灾过火面积的计算可以较直观的判断出火灾的蔓延情况和对火灾控制较弱的设计环节. 相似文献