盛世宾利 御临羊城 宾利欧陆GT Speed广州巡展

伴随着近一个世纪的传统与革新,宾利这个名字已经远远超出了车的范畴。宾利欧陆GT Speed依旧延续着这份传奇。     

无压舱水船舶技术研发现状

本文综述了目前世界几种主要无压舱水船舶的技术研发现状。船舶压载水的无害化管理是当今航运界面临的主要问题之一,无压舱水船舶的技术革新可能成为彻底解决压载水污染的有效方法。     

革新涂料借节能环保东风助力航运业

从能源使用效益角度而言,水路运输远远优于航空、公路和铁路运输,随着国际贸易活动的日益频繁,全球水路运输船队不断扩大,船舶体积更大、动力更强。我国的水路运输业也在蓬勃发展。根据交通部的统计数据,2005年,水路运输量达到21.96亿t,集装箱货运量2.1992亿t,其中远洋运输集装     

关于地方船厂在技术改造中的若干问题

隶属省、市、自治区的船厂,人们常称它为地方船厂。这些船厂遍及全国水运较为发达的地区。一个省不下数十家。其中,处于沿海地区的,尚有一定规模,甚至拥有建造三、五千吨级船舶的能力。据估计,国内地方船厂至少有数百家,职工人数达十余万,年造船能力约占全国造船总吨位的30%。这支造船力量,如今正在为发展我国内河与沿海水运事业起着愈来愈重要的作用。     

汽车传统布线的革新——汽车电子线束

汽车电器的布线现在仍使用传统的“点到点”办法，即一个电器都用一支或二支(四路1导线与在驾驶区的开关相连。现在汽车的电器多，尤其是大客车．非但有各种灯具，还有抽风、报站音响、驾售联系、开闭车门等等设施，这些电器都分布在前后左右或车顶各部，从前向后布线时，因导线多。不得不将其捆扎成束，从车架底部及车顶棚杆隐蔽处穿过。工艺复杂．费工费事。当发动机后置时，则导线更多更长。这种布线方法，已存在以下几个主要问题：     

曲轴制造工艺的革新——新一代曲轴淬火工艺

曲轴制造是发动机零部件制造商公认的难题。一方面,轿车、卡车和船用发动机制造商持续要求降低成本;另一方面,对性能的要求越来越高。现今的曲轴必须具有足够的强度和刚度,以承受由现代发动机产生的极端负荷,同时,还必须减少自重、外形尺寸和振动。所有这些必须以不牺牲曲轴的抗磨损性和抗疲劳性能为前提。因此,零部件制造商正在竭力研发曲轴制造工艺,以满足更低成本和更高性能的双重要求。     

何以“解忧” 唯有革新

随着我国高速公路纵横交错、逐渐成网的同时,高速公路服务区的作用也越来越突显。作为高速公路上重要的对外窗口,服务区已成为保障高速公路安全、方便、快捷的重要配套设施,而服务区内的厕所设施更是广大旅客的“解忧所”。     

西安热工研究院采用MSC.Software软件产品提高效率

MSC.Software公司中标"大容量汽轮机及热力系统的故障与能耗数值分析平台构建与应用项目"2010年12目1日,加速产品革新的多标准仿真模拟解决方案领导者—一MSC.Software软件公司宣布,西安     

革新力作 东风悦达起亚K5

毫无疑问，K5是东风悦达起亚今年最重要的一款车型，它将成为东风悦达起亚重塑在消费者心中形象的重要棋子。     

博世雨刮片79年间三次划时代的革新

电动雨刮片的诞生已有79年了。1926年9月博世首先将配有电动马达，刮刷速度一致的雨刮系统投入市场。当时，挡风玻璃的清洁还很成问题：刚开始是通过手动操作的直尺擦去挡风玻璃上恼人的雨水。后来发展到气动雨刮片，因为使用真空力，每一次汽车引擎提速，雨刮片的速度就慢下来。