基于熵权—二维云模型的高铁建设工程系统韧性评价

高速铁路建设工程是一个多方参与的复杂系统,其建设过程中风险因素众多,可用系统韧性表示该系统的风险防御能力和受扰动后的恢复能力。为提高高速铁路建设工程风险防御能力及受外界因素扰动后的恢复能力,进行高铁建设工程系统韧性评价研究。以高速铁路建设工程系统为研究对象,基于韧性理论,从制度管理、人员管理、物料管理和信息管理4个方面构建铁路建设工程系统韧性评价指标体系。将防御能力和恢复能力作为各评价指标的基础变量,建立高速铁路建设工程系统韧性评价的熵权—二维云模型。运用熵权法对评价指标赋权,再利用MATLAB软件绘制二维评价云图,与标准评价云图作对比,表达工程系统韧性水平,最后计算贴近度以保证评价结果的准确性。以新建中卫至兰州铁路为例进行系统韧性评价,计算结果显示该工程系统韧性等级为“韧性大”(Ⅳ级),说明该项目韧性水平较好,并根据评价结果对韧性较低的指标提出加强举措。研究结果可为高铁建设工程系统韧性评价提供参考依据。     

涉及城轨占地的已开发国有土地使用权公益性收回补偿问题研究

在城市轨道交通工程前期工作中,收回部分已开发国有土地的使用权是一项非常重要的任务,这涉及到对已开发国有土地使用权的公益性收回补偿。为提高补偿的合理性、公平性和可接受性,有力推动城市轨道交通建设征地动迁工作的顺利开展,文章通过梳理目前已开发国有土地使用权公益性收回补偿中存在的问题,提出从部分土地使用权收回对原土地价值的影响和被收回土地本身的开发价值2个角度着手进行补偿评估的思路,希望为国内相关实践提供参考和借鉴。     

综合安全评估在港口通航安全领域的应用

以连云港港口通航安全评估为例,阐述危险识别、风险分析、控制方案寻找及其成本收益评估的方法和过程,为综合安全评估法在港口通航安全评估方面的应用提供参考。     

高性能混凝土在公路桥梁建设中的应用

为了增强公路桥梁的综合性能,对公路桥梁建设中高性能混凝土的应用策略进行分析,通过强化混凝土结构的抗腐蚀性和耐久性,严格配比、浇筑、养护,以便发挥出高性能混凝土的最大价值,满足公路桥梁建设的质量需求,进一步延长公路桥梁的使用寿命。     

城市轨道交通线网运营期间安全评估实施研究

文章首先对标《城市轨道交通正式运营前和运营期间安全评估管理暂行办法》及《城市轨道交通运营期间安全评估规范》,结合城轨运营期间安全评估的特点,确定专家评议法作为这一阶段的安全评估方法.然后,通过分析、梳理城轨企业运营期间在网络化运营、行车组织、客运组织和设施设备运行维护等方面的安全生产实际情况,研究得出城轨运营期间安全评...     

安全返港的功能需求分析与发展趋势展望

对安全返港规范的现状进行研究,分析其层级划分、主要关注点和对设计评估的要求。通过与船东沟通和交流,总结其在客船成本、船员培训、事故引导和返港选择等方面的实际反馈和需求。结合目前在安全返港方面存在的问题和不足,对安全返港的设计评估流程、事故模拟分析和手动操作指导等提出改进建议。在此基础上,根据功能需求和技术特点,对云计算、虚拟现实和新材料技术在安全返港领域的应用趋势进行展望。     

中国和北美典型城市融雪剂的使用及其对汽车腐蚀的影响

由于冬季降雪,中国及北美都在大量使用融雪剂除雪,融雪剂会破坏金属表面的保护层,使得金属部件生锈,严重时甚至影响行车安全。文章通过整理和分析中国及北美19座典型城市的降雪量、融雪剂用量和道路面积等信息,研究中国与北美融雪剂的使用差异,识别融雪剂使用对汽车腐蚀的影响,并给出防腐设计与验证评估建议。     

船舶结构监测技术研究进展

船舶结构监测系统是感知船体自身结构安全状态的重要手段,国内外船舶领域的专家学者开展了大量研究工作,船级社也制定了相关设计规范。目前,智能船舶的发展对船舶结构监测系统提出了更高要求,除了实时监测结构响应参量外,还需具备在线评估结构安全状态、预报结构状态发展趋势以及辅助决策等功能。本文梳理了船舶结构监测系统的技术发展动态,提出应用数字孪生技术提升监测系统的智能化水平,并进一步提出未来需要开展的研究工作,旨在为船舶结构监测系统的智能化设计提供参考。